Verstelbare Detector Aardmagnetisch Veld: 10 Stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Wat hebben we nodig?

- Een fietswiel

- Ruim 250 meter koperdraad. Wij gebruikten koperlakdraad van 0, 50 mm dikte. Dit zorgt voor een goed werkende spoel waar vrij stroom doorheen gaat

- Draadeind van een meter lang en diameter M6

- 2 Kleine wieltjes met pils (diameter ongeveer 8 cm)

- Een plank van 2 meter lang (bij voorkeur 1 cm dik en 4 cm breed)

- 3 balken van 4x7 dikte-breedte (dit is sowieso een ding) met lengte:

• 1 meter
• 90 cm
• tafelhoogte (ongeveer 1m20?)

- Wat losse blokjes van dezelfde balken

- 2 stevige scharnieren die helemaal rond kunnen

- Een forse verfklem (moet minimaal 15 cm zonder problemen kunnen klemmen) (dat zei hij)

- Een rolletje montagedraad om onze detector te verbinden aan een oscilloscoop/voltmeter/etc

- Borgmoeren (4x)

- Borgringen (4x)

- Stokschroeven (2x)

- Vleugelmoeren (2x)

- Sluitringen (2x)

- Epoxylijm (of andere lijm die je kan gebruiken om een stier aan een schutting te plakken)

- Houtlijm

Ik was een boek aan het lezen… 'de geschiedenis van lijm' - ik kon het niet wegleggen. - Tim Vine

Ik heb veel meer tijd / geld / kennis dan jullie, wat nu?

- Regel een sleepring met holle as (die lekker stevig zitten om het draadeind kan). Dan heb je aan 1 klein wieltje genoeg en kan je die aluminium barbecuebakken gewoon gebruiken als het zonnetje schijnt om je hamburgertje/blok tofu op te grillen

- Als je de velg en het draadeind aan elkaar kan lassen, doen! Dit bespaart weer de borgmoeren en borgringen qua centen en de tijd die het kost om 4 borgmoeren over een meter lang draadeind te draaien

- Voor het frame kan je eventueel de ontvangen door korfbalpalen zodat je de horizontale balken met een goede daaraan vast kan zetten. Dan hoef je ook geen scharnieren, vleugelmoeren, sluitringen, stokschroeven, losse blokjes, verfklem, - Koop dikkere koperdraad (dikker is altijd beter dat weet iedereen)

De meeste mensen hebben het geld altijd nodig. - Ridley Scott

Stap 1: De Velg

Regel een fietswiel (diameter meestal rond de 60 cm) en haal de binnen en buitenband eraf en sloep de spaken en as eruit. Het maakt niet uit als wiel wat roest bevat. Hoe goedkoper, hoe beter willen we gebruiken dit vooral als stevige basis voor onze spoel.

Boor nu op twee plaatsen recht tegenover elkaar een gat van ongeveer 6-8 mm diameter (het moet goed om de draadeind met maat M6 passagiers). Het is het makkelijkst om dit te doen op de plek waar een spaak door de velg heen ging omdat je dit gaat alleen maar groter om te boren.

In de volgende stap gaan we het draadeind stevig vastzetten op de velg.

Als ik kan fietsen, fiets ik. -David Attenborough

Stap 2: Bevestigen Van De As

Een leuk klusje voor mensen die verder geen hobby's hebben (hier moet je namelijk even goed voor gaan zitten). We gaan de as vastzetten met een viertal borgmoeren en borgringen. De als moet aan de bovenkant ruim uitsteken, dus aan de onderkant hoeven de schroeven niet zover aangedraaid te worden. Zorg dat je eerst beide binnenste schroeven op de los als zet, voordat je de als door de velg zet om de eerste schroeven aan te draaien (scheelt weer kostbare minuten).

Zoals eerder aangegeven. Heb je de mogelijkheid om het draadeind aan de velg enorme te lassen, doe dit!

Stap 3: De Spoel

Tijd om die armspieren te trainen. Gebruik ongeveer 250 meter koperdraad om 100 tot 150 windingen om de velg heen te spannen. Zorg dat de twee van de draad aan de bovenkant de als ontstaan je deze later makkelijk kan aansluiten aan een slaapring.

We winden een eenvoudige ring van ijzer met spoelen; we leggen de verbindingen met de generator, en met verwondering en verrukking zien we de effecten van vreemde krachten die we in het spel brengen, die ons in staat stellen om naar believen te transformeren, energie over te dragen en te richten. - Nikola Tesla

Stap 4: Het Verstelmechanisme Deel 1

Om ervoor te zorgen dat we makkelijk de hoek van onze spoel kunnen bepalen is het belangrijk om een verstelmechanisme te maken. zagen we een lange plank in tweeën (2x 1, 5 meter) en lijmen deze delen met een kleine opening weer aan elkaar.

Stap 5: Het Kader

Regel een mooie balk van 2 waar je het frame van kan bouwen (3 stevige stukken hout) en ook nog een blokje van 3 extra van kan zagen. Deze blokjes gebruiken we later met een scharnier om de opstelling te maken en voor de stevigheid vast te kunnen zetten aan een tafel. Regel meteen een tweetal wieltjes bij de betere bouwmarkt met lagers die om onze als heen passagier (M6). Deze gebruiken we voor onze sleepring en om de draaias vast te kunnen zetten in het frame.

Stap 6: Het Verstelmechanisme Deel 2

Op de foto zien we een stokschroef met een ruime sluitring en een vleugelmoer. We hebben twee van dit soort setjes nodig voor ons verstelmechanisme. Schroef de stokschroef aan de twee van de horizontale delen van onze frame. De moerzijde van de stokschroef gaat door onze planken van verstelmechanisme deel 1 heen om aan de andere kant te bevestigen met de sluitring en vleugelmoer. Op deze manier kan het frame gemakkelijk losgedraaid worden om de hoogte aan één kant te verstellen.

Stap 7: Scharnieren En De Evolutietheorie

Scharnieren zijn belangrijk voor de mens geweest. Onze duimen zijn een belangrijk voorbeeld, maar we hebben natuurlijk ook veel plezier van deuren, flip telefoons (hallo 2004) en een geopend raam op een zonnige zomerdag. Ook voor onze opstelling zijn scharnieren van cruciaal belang. Als het goed is hebben we nog een mooie balk die we op ongeveer tafelhoogte afzagen. Nu bevestigen we het onderstel van ons frame aan een van de onderdelen van eerdere zaagacties met een scharnier. Ditzelfde doen we voor de bovenkant. Neem hier een iets langer blokje, want deze zetten we later met een verfklem vast aan een tafel. Deze blokjes worden vervolgens vastgemaakt aan onze, tafelhoge balk die het laatste verticale deel van ons frame verzorgt (zie foto).

Stap 8: De Slaapring

We hebben het wieltje vastgetaped aan de balk zodat het wiel kan ronddraaien en op dezelfde plaats blijft. We hebben een blok halverwege ingeboord met de dikte die de sleepring heeft zodat we deze in het gat konden plaatsen en vastmaken zodat de ene kant van de sleepring meedraait als de as draait en de andere kan kan leunen in het wiel en deze stil blijft. Om het blokje aan het draadeinde vast te maken, zodat we stabieler kunnen worden geplaatst.

Stap 9: Montage

Tijd om alles netjes in elkaar te zetten!

Het is het werk dat nooit is begonnen, omdat het het langst duurt om het af te maken. - J. R. R. Tolkien

Stap 10: Aansluitingen

Voor de draden van de sleepring moet zelfs worden bekeken wil je de draden ook niet breken van teveel knakken. De bedrading is zelfs het koper schuren zodat de laklaag eraf gaat en soldeer de koperdraden aan elkaar en dan is alleen het aansluiten op de oscilloscoop te doen.