Radiografisch bestuurbaar ruimteschip - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Ik had een idee in mijn hoofd dat maar niet weg wilde gaan. Ik ben een fan van de Star Trek-televisieserie. De Star Ship Enterprise is een icoon voor mijn generatie. Ik had een idee dat het RC zou laten vliegen. De "deflector" pod onder de motoren zag eruit alsof het zou fungeren als een verticale stabilisator als het vliegtuig in profiel was gebouwd. Toen ik het visualiseerde, was het duidelijk dat de planvorm een geëxplodeerde deltaconfiguratie was. Ik heb goede resultaten met delta-achtige configuraties. Ze hebben een breed snelheidsbereik, kantelen niet snel en zijn inherent stabiel. Gelamineerd constructieschuim (R-GARD) bleek een goedkoop, sterk en lichtgewicht materiaal te zijn dat perfect zou zijn voor dit project. Het schuim zelf is erg licht en dun, maar wordt verbazingwekkend sterk met de dampremmende lamineringen aan de voor- en achterkant. Eerst ging ik op internet op zoek naar foto's van het schip. Ik heb ze vergroot tot de schaal die ik wilde met behulp van een gratis CAD-programma genaamd TURBO CAD. Dit gaf me afmetingen en ook, wanneer uitgeprint, een gedetailleerde bekleding. Met TURBO CAD kunt u tegelprinten met uw normale printer. Tegelprinten verdeelt de afbeelding in vele pagina's van 8,5 x 11 inch die u afdrukt en aan elkaar plakt. Als alternatief kunt u de afbeelding naar een drukkerij brengen en deze als één stuk papier laten afdrukken. Veel van de constructiedetails zijn te zien door de foto's en de plannen pdf uit te breiden.

Benodigdheden

24 'x 48' R-GARD-schuimplaat

4 1/8 "x 12" verfsticks

1 foam mee naar huis etensdoos

8 12 bamboe spiesjes

verpakkingstape

S400 motor met 5x5 of 6x4 prop (of borstelloos equivalent)

7-8 cel 600 mAh NiCad batterij (of 3 cel lithium-polymeer)

klittenband

2 microservo's (HS-55)

1 micro-ontvanger (GWS)

een 10 amp ESC (SIRIUS)

Schuimveilige zilver- of grijze verf

Schuimveilige lijm (polyurethaan)

Stap 1: 24' X 48 "3/4" R-GARD-schuimplaat

Schuim uitgesneden. Een stuk wordt aanbevolen om de uitlijning te behouden.

Stap 2: Bamboe verstijving

Bamboe versteviging om de gewrichtssterkte van de schijf te versterken

Stap 3: Tong- en groefverbinding

Ik heb schuim in de deflectorpod uitgegraven om een verfstok in te steken. De omtrek werd getraceerd om te laten zien waar de stutten aan zouden hechten.

Verfstokjes werden op 3/4" breedte gesneden en verzonken in een 1/4" kanaal in de bodem van de schijf. De dubbele verfsticks aan de achterkant zorgen voor een tand- en groefverbinding voor de deflectorpod. Waar mogelijk werd polyurethaanlijm gebruikt. Het zet uit in het schuim terwijl het uithardt en zorgt voor een uitzonderlijk sterke verbinding. De stokken zullen ook de motorsteun zijn.

Stap 4: Let op de Bamboo Spies aan de achterzijde

Bamboe spiesen zijn de deflector pod naar motor pod stutten.

Dit houdt de uitlijning van de motorsteun onder belasting. (Warp snelheid)

Overal worden bamboespiesen gebruikt. De eerste wordt door de motorhouder in de schijf gestoken voor kracht. Twee per zijde worden gebruikt als stringers tussen de deflectorpod en motorpods. Deze worden later bedekt met geverfd schuim van meeneemschalen. (depron)

Stap 5: Elevons worden gesneden en afgeschuind

Ze lijken groot en dat moeten ze ook zijn. Het "vliegtuig" vliegt langzaam en de besturing zit niet in de prop wash.

De bediening van Elevon is eenvoudig. om gewicht te besparen aan de achterkant van het vliegtuig, heb ik 1/16" muziekdraad gebruikt (z-bochten aan elk uiteinde) met een steun halverwege de lengte. De bedieningshoorns zijn 1/64" multiplex gelijmd in een gleuf op de elevon.

Stap 6: Leading Edge

Een kanaal wordt in de rand van de schijf gesneden en vervolgens dichtgeplakt. (aerodynamische look) Je kunt deze stap overslaan omdat de rand van het blokschuim slepend is, maar dat geldt ook voor het hele "vlak".

Stap 7: Servoplaatsing

Stukken schuim voor het mee naar huis nemen van voedselbakjes zijn stomp verbonden en geplakt om lange stukken voor de motorpods te krijgen. Servo's worden op hun plaats gelijmd nadat u hebt geverfd (schuimveilige verf) of bedekt met bedrukt papier. Het profielgedeelte van de boven- en onderkant van de schijf is uit het schuim van de voedselbak gesneden en vastgelijmd. Het gebruik van papier om het bodemprofiel op de verfstick te lamineren zorgt voor een sterke verbinding. De S400-motor is geïnstalleerd in een uitsparing aan de achterkant van de schijf, waardoor de motorsteunstaafjes die in het schuim zijn ingebed (tong en groef) zichtbaar zijn. Ik gebruik graag plastic banding strips die ik met een schroef om de motor en motorsteun draai.

Stap 8: laatste hand

Batterijen zijn met klittenband aan de bovenkant van de schijf gemonteerd. Gebruik de batterij om het zwaartepunt 10 - 11 inch van de voorrand in evenwicht te brengen. Probeer de staartgebieden zo licht mogelijk te bouwen. Dit helpt om de CG gemakkelijker te krijgen met een standaard batterij. Vliegen is recht voorwaarts met de onderste schijf "romp" voor de deflector pod. Gooi recht vooruit en laat wat snelheid ophopen voor de bochten. De stuurvlakken zijn niet in de prop wash, dus de snelheid van het model is cruciaal voor het hebben van enige controleautoriteit. Hoewel ik geen lussen of rollen heb geprobeerd, reageert het "vliegtuig" erg goed op bedieningselementen. Delta's kunnen vliegen met een hoge aanvalshoek, hangend, als je wilt, aan de steun. Sierlijk binnenkomen voor een landing wordt geholpen door niet te wachten tot het einde van de levensduur van de batterij. Flair een voet van de grond met extra kracht zorgt ervoor dat het bijna verticaal kan neerkomen, zoals een autogyro. Verwacht een publiek. De duwsteun is enigszins verborgen en geeft een illusie van "mysterieuze" kracht. Ik stopte onbedoeld een softbalwedstrijd voor meisjes toen de coaches en vaders kwamen kijken wat het was.

Tweede plaats in de Make It Fly-uitdaging