Bontrager Duotrap S gebarsten behuizing en magnetische reedschakelaar repareren - Ajarnpa

2025 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-13 06:57

Hallo, wat volgt is mijn verhaal over het redden van een kapotte Bontrager duotrap S digitale sensor uit de prullenbak.

Het is gemakkelijk om de sensor te beschadigen, een deel ervan steekt uit de liggende achtervork om dicht bij de wielspaken te zijn. Het is een kwetsbaar ontwerp. En ik heb het weten te doorbreken.

Hopelijk kan dit voorbeeld van pas komen voor anderen die tegen hetzelfde probleem aanlopen. Je kunt $ 70 in de zak steken voor biergeld of een romantisch diner. Terug naar het verhaal.

De liggende achtervork op mijn fiets schraapte hard langs de zijkant van een indoor vliegwieltrainer en brak de uitstekende vinger van de duotrap van de fiets. De printplaat kwam er ook uit, gelukkig heel.

Maar een van de componenten die aan het bord waren bevestigd, was afgescheurd en zat vast in de andere 1/2 van de duotrap nog steeds in de liggende achtervork.

Benodigdheden

mes

silicium

soldeerbout

draadknipper

vervangende mini reed-schakelaar

Stap 1: Scheid de zaak

Scheid de helften van de duotrap-behuizing met behulp van een mes. Doe dit voorzichtig en langzaam. Duw het mes in de naad en draai. De naad zal uit elkaar vallen, uiteindelijk zullen de helften uit elkaar vallen als je langs de hele naad werkt.

Eenmaal gescheiden, werd het kapotte onderdeel onthuld. In het resterende deel van de sensor, vast in de liggende achtervork, zat een kleine gebroken glazen cilinder met een metalen geleider in het midden. De printplaat had de andere kant van deze geleider, maar het glas was verdwenen, dus het leek op een gewone draad. Blijkt dat dit stukjes van een kapotte reed-schakelaar zijn. Er zijn er 2 op het bord, een voor cadans en de andere voor wielrotatie. De cadans reed-schakelaar was kapot op de mijne.

De foto's tonen de twee helften gescheiden. De vinger is ook opnieuw bevestigd met secondelijm.

Ook getoond is de printplaat, let op aan de linkerkant, de kapotte reed-schakelaar.

Stap 2: Bestel vervangende reed-schakelaar

Een snelle zoektocht naar mini-reedschakelaars leverde een exacte overeenkomst op, ~ 14 mm lang en ~ 2 mm diameter. Ik kocht een pakket van 15 op Amazon voor ~ $ 7.

Stap 3: Trim en soldeer de bronkabel van de reed-schakelaar naar de printplaat

U moet de draden op de schakelaar inkorten, ik heb de vervanging in de behuizing gelegd om de trimafmetingen te vinden.

Ik heb de oriëntatie van de werkende reed-schakelaar opgemerkt (wielrotatie), de bladen in de platte schakelaar zijn horizontaal georiënteerd. En de vervanging in dezelfde richting gesoldeerd (niet zeker of dit van cruciaal belang is).

Stap 4: Soldeer retourleiding naar printplaat

De retourleiding is een dunne draad, groen geëmailleerd.

Soldeer het op de onderste pad aan de andere kant van de printplaat. Zie afbeelding hierboven waar het begin van de retourleiding is aangesloten op de printplaat. Zowel de pad als de leadstart worden aangegeven met vakjes. Ik heb de leiding met wat bijgewerkt

Stap 5: Verf geëmailleerde retourleiding met nagellak

Het email aan dit uiteinde is hoogstwaarschijnlijk afgebrand bij het terugsolderen van de draad op de printplaat. Smeer het in met nagellak om kortsluiting met de andere pads op het bord te voorkomen.

Stap 6: Test het circuit

Schakel de printplaat in met een 2032 knoopcelbatterij. Het knijpen van de batterij en de printplaat tussen mijn wijsvinger en duim deed de truc.

Veeg met een magneet naast beide leesschakelaars.

U zou de led-indicatielampjes moeten zien oplichten. De wielrotatie is rood, de cadans is groen.

Op dit punt kun je het bord ook koppelen met je fietscomputer. Door over de magneet te vegen, moet de snelheid en cadans op uw fietscomputer worden gegenereerd. Ik was in staat om het tot 22mph te krijgen,;).

Stap 7: Verpak de printplaat opnieuw in de behuizing

Ik heb wat zwarte siliconen gebruikt om de behuizing af te sluiten. Hopelijk kan ik het opnieuw openen als er in de toekomst iets kapot gaat