Draagbare magnetische detector: 5 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Dit ontwerp is gebaseerd op de inhoud van deze pagina [https://danyk.cz/hall_en.html] en een video van MRAMAKERs (youtube # 4Xvo60A-Kt0) die een veelvoorkomend onderdeel beschrijft dat wordt aangetroffen in oudere weggegooide borstelloze computerventilatoren, en het omzetten van dat onderdeel in een handig draagbaar hulpmiddel voor technici en hobbyisten.

Dat onderdeel is de AH276 complementaire Hall-effect vergrendeling Fan commutatie controller Integrated Circuit in een vuile oude borstelloze computer Fan. De lezer mag de niet-werkende ventilator uit elkaar halen.

Computerventilatoren voor voeding met twee rode en zwarte draden (12V) zouden waarschijnlijk in aanmerking komen voor deze hack. Miljoenen hiervan werden gebruikt in AC-voedingen, in desktop- en torenbehuizingen, in de jaren tachtig tot op de dag van vandaag.

Deze constructie voegt twee weerstanden, een tweekleurige LED, een SPST-schakelaar, een 9V-batterij en een clip toe aan een bestaand Fan-controllerbord om dat bord om te zetten in een draagbare magnetische detector.

Er is een video van Easy One (youtube # _i0rNIoo5Zk) die de demontage van de ventilator en de AH277-component laat zien, vergelijkbaar met deze presentatie, met behulp van twee afzonderlijke RODE en GROENE LED's.

datasheet voor het apparaat:

Stap 1: Zoek en demonteer die ventilator

De eerste afbeelding is een walgelijke opeenhoping van pluisjes en vuil op een computerventilator. Ik zal ontkennen dat dit mijn afbeelding is, maar ik geef toe dat ik vergelijkbare omstandigheden heb gevonden bij mij thuis en in mijn winkel.

De tweede afbeelding is van een ventilator, afkomstig van een oude 350W ACDC-voeding van een toren. Dit is de eenvoudige borstelloze 12 Volt 0,18 mA 4 gewone ventilator.

Ik heb de modelsticker eraf gehaald om de schachtafdekking te onthullen, en toen wrikte ik die plastic dop eraf, om de schacht "vergrendelende" nylon ring te onthullen. Uw ontdekkingservaring zal variëren.

De vierde afbeelding is het gebruik van een kleine platte schroevendraaier om uit de borgring te wrikken.

De vijfde afbeelding toont de spoelen, het driverbord en in het midden het detector-IC.

De zesde afbeelding toont de werkelijke AH276 Hall Effect IC. Wrik dat hele bord weg van de ventilatorbehuizing; de mijne was gelijmd en ik heb dat plastic van de houder gebroken.

Gooi de behuizing, het ventilatorblad van de turbine, de bussen, het label weg en bewaar alleen het bord.

Soldeer de middelste spoel 3 contacten en verwijder die plastic of metalen spoelconstructie. (7e afbeelding)

De laatste afbeelding springt vooruit op deze stap met Bi-LED en twee weerstanden aangesloten, * maar het doel is om de driverkaart zelf te extraheren (zoals weergegeven).

Je ervaring zal variëren, maar de laatste 3 FAN's van verschillende fabrikanten die ik heb gebroken en opengebarsten of uit elkaar, zien er allemaal identiek uit.

Stap 2: Voeg twee weerstanden toe als pull-ups en LED

Verwijzend naar de eerste afbeelding, zijn de omcirkelde gebieden bestaande contactpunten op het borstelloze driverbord.

Raadpleeg het bijgevoegde schema voor het bedradingsconcept.

Ik gebruikte een Bi-LED 3 mm BIVAR 3BC-F en twee 470 Ohm 1/4W 5% weerstanden.

Ik heb de 2-draads Bi-LED in de oriëntatie gemonteerd, zodat de GROENE kathode naar PIN 2 van de AH276 IC is gericht, en de RODE kathodezijde is gericht op PIN 3 van dat Hall Effect IC.

Wanneer PIN 2 LAAG wordt, heeft de IC het 'zuid'-vlak van de externe magneet gedetecteerd, en als die magneetpositie wordt omgekeerd zodat het 'noorden' naar dat IC is gericht, wordt PIN 3 LAAG. Pinnen 2 en 3 zijn complementair en wisselen in tegengestelde polariteit, ideaal voor gebruik met een 2-draads tweekleurige LED (old school-stijl).

De AH276 is beveiligd tegen omgekeerde polariteit. Het circuit werkt met 3,5 volt en tot 15 volt.

De AH276 kan 300+ mA zinken en mogelijk enkele grotere turbineventilatorbladen aandrijven. De AH277 kan 500 mA zinken op grotere ventilatoren, maar de pinout en functie van het apparaat is hetzelfde als die van de AH276.

Ik heb de werking bevestigd met het bijgevoegde schema op drie getrokken borden (ik heb drie detectoren nodig).

Stap 3: TESTEN

Breng 9 Vdc in de juiste polariteit aan op de borden; Ik heb de originele rode en zwarte 12V-ventilatordraden voor deze voeding aangesloten. Ik heb een SPST-schakelaar in serie met de rode (positieve) draad toegevoegd. Op twee voorbeelden heb ik MOMENTARY-knoppen gebruikt.

Bij het opstarten kan de Bi-LED ROOD of GROEN zijn, maar nooit beide AAN en nooit beide UIT.

Benader het gezicht van de AH276 met een permanente magneet aan beide zijden; als de LED-statussen niet veranderen, trekt u de magneet terug, draait u de magneet 180 graden en nadert u het IC opnieuw, rechtstreeks in de richting van de buitenkant van de AH276.

De meeste koelkastmagneten zijn 30-50 Gauss en werken goed met deze Hall Effect Detector IC's. Controleer de polen van uw testmagneten met een kompas; 'tegengestelden aantrekken'-methode.

Eenmaal geverifieerd, kunt u het project in een case plaatsen. Je zou Groen kunnen markeren als ZUID, Rood als NOORD.

In mijn ontwerpen heb ik 1 extra feature toegevoegd; een GROUND CLIP, en een 24 lengte zwarte of groene draad naar een alligator-stijl clip, vanaf de - batterijzijde. Deze verbinding wordt gebruikt voor het testen van de DC-solenoïderelaisspoel.

De eerste afbeelding toont onderdelen die moeten worden weggegooid en doelonderdelen die moeten worden behouden.

Tweede afbeelding is hetzelfde als de eerste zonder opmaak.

Stap 4: Testen van relaissolenoïde

Een van de testdoelen van dit type goedkope tester is om aan te geven of een RELAIS-spoel is bekrachtigd.

In elektrische systemen voor industriële voertuigen voor auto's zou het voordelig zijn om te ontdekken welke relais worden geactiveerd bij het testen van die systemen. Het voordeel van deze tester is dat hij visueel is en kan worden gebruikt in een zeer lawaaierige mechanische werkplaats.

De aardingsklem wordt bevestigd aan de voertuigaarde of de negatieve batterij (als dat de retourterminal is), en de Hall-effect-"sonde" of AH276 IC-"gezicht" wordt dicht bij het RELAY dat wordt getest, gebracht. Dat UUT-relais (eenheid onder test) wordt bediend en de detector moet veranderingen in de magnetische toestand aangeven wanneer de solenoïde wordt geactiveerd. Deze tester test de relaiscontacten niet. Het apparaat is handig met veel relais in een grote behuizing voor een industriële vrachtwagen, met luide winkelgeluiden om de 'klik' van het verklikkerrelais te verdoezelen, en deze tester is handig om aan te geven dat de spoel bekrachtigd is. Veel relaisstoringen worden toegeschreven aan open spoelen veroorzaakt door operationele trillingen.

Raadpleeg afbeeldingen voor bedieningsvoorbeelden die Zuid- (GROEN) en Noord- (ROOD) detectie tonen.

Dit aangepaste circuit zou in elke staat ongeveer 40 mA moeten trekken van een 9 Vdc (type 1604) batterij.

Stap 5: Discussiepunten

De gevoeligheid van de AH276 is nauwelijks bruikbaar voor een kleinere spoelrelais-solenoïdespoeldetectie. Op standaard Form1A 12 Vdc Tyco-relais kan ik activering detecteren op een afstand van 5-15 mm van de relaisbehuizing. Met een microminiatuur 5 Vdc-type kon ik geen toestandsveranderingen detecteren.

Deel en voeg uw opmerkingen toe voor

• verbetering van de gevoeligheid (de nieuwere Allegro-apparaten?)
• ratiometrische lineaire methode in de Hall Effect-apparaten, ontkoppeld van Vcc
• ervaringen met demontage van ventilatoren,
• koffers, behuizingen
• sonde aan het uiteinde van de kabel

Ik voeg afbeeldingen bij van die eerste sensor, voltooid. Ik heb twee andere DIY HE-sensoren.

UPDATE 28JAN: 10 gebouwd met behulp van de afgedankte "slotfans" met defecte lagers, van oudere desktops.

Een voorbeeld hiervan is in de laatste vier afbeeldingen, waarbij de borstelloze schakelaar-PCB zelf wordt gebruikt, waarbij de spoelen en ingewanden worden weggegooid, en

twee LED's en één weerstand toevoegen (verbonden met zowel LED-ANODES als 9V geschakeld).