OBD II-codes P0420/P0430 Fix: 5 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:15

Heb je dit irritante lampje op het dashboard van je Mustang? Heb je je uitlaatsysteem veranderd? Als u een offroad-h-pijp of x-pijp (geen katalysatoren) hebt geïnstalleerd of uw katalysatoren hebt verwijderd voor gebruik op het circuit, zullen uw zuurstofsensoren een hoger emissieniveau meten, waardoor een motorcontrolelampje of storingsindicatielampje wordt geactiveerd. Als je de OBD II-codes hebt gescand en een P0420 en/of P0430 (Catalyst System Efficiency Below Limit) hebt, dan heb ik een oplossing voor je. Zoals met de meeste modificaties voor auto's, met name het emissiesysteem, kunnen er boetes of andere straffen zijn voor het gebruik hiervan op de weg; er is ook kans op schade aan uw voertuig. Dat gezegd hebbende; laten we uw auto repareren.

Stap 1: Benodigde onderdelen en gereedschappen

Elektrische onderdelen die je nodig hebt zijn:

2 - 1,0 uF 35V 20% gedompelde tantaalcondensator

2 - 1M Ohm 1/2 watt weerstanden

Beide zijn verkrijgbaar bij Radio Shack P/N's: 272-1434, condensatoren en 271-1356, weerstanden

1 - pakket geassorteerde Krimpkous

1 - Pakket Elektrisch Soldeer

Gereedschap nodig:

Diagonale Snijders

Een soort draadstripper

Pittsburgh 6-delige snijset van Harbor Freight

Soldeerbout

Warmtebron om krimpkous te krimpen

1- Krokodillenklem

Stap 2: Ontbloot de draden

Deze procedure wordt uitgevoerd op een set O2 kabelboomverlengers.

Op alle foto's zit de connector van de O2-sensor aan de rechterkant.

Trek de bekleding terug van de draden en klem deze vast met een krokodillenklem. Ik trok het terug van het sensoruiteinde, zodat ik zou onthouden welke kant de componenten opgaan.

De draadkleuren in de extenders zijn NIET hetzelfde als de O2-sensor. Zorg ervoor dat je ze in de sensor steekt en schrijf op wat de bijpassende kleuren zijn!

De mijne waren bijvoorbeeld rood = zwart, blauw = grijs, zwart = wit, groen = wit. ZORG ERVOOR DAT U DE KLEUREN VAN UW AUTO CONTROLEERT!!

De spanningen zijn enorm verschillend tussen de draden en ZULLEN UW COMPUTER BESCHADIGEN!

Witte draad - 12V verwarming +

Witte draad - aarding van de verwarming

Grijze draad - uitgangssignaal

Zwarte draad - 450 millivolt referentiesignaal verzonden vanaf de computer

Stap 3: Haal de connector uit elkaar

Gebruik het gereedschap uit de Carving Set om het rode vergrendelingslipje uit het uiteinde van de connector los te wrikken.

Trek met hetzelfde gereedschap de grijze afdichting uit de achterkant van de connector.

Verwijder vervolgens de twee draden uit de behuizing die overeenkomen met de grijze en zwarte draden op de O2-sensor. Noteer waar de twee draden in de behuizing gaan.

Dit deel is iets moeilijker. Kijk in de connector naar de elektrische contacten. Ongeveer 3/8 inch naar beneden zie je een klein tabblad; gebruik het gereedschap om dat lipje voorzichtig op te tillen en schuif de elektrische connector uit de behuizing.

Trek nu voorzichtig de draden uit de weerafdichting.

Stap 4: Elektrische componenten toevoegen

Soldeer de korte kabel van de condensator naar de kabel aan het ene uiteinde van een weerstand. Ik heb een paar hemostaten gebruikt om de condensator te beschermen tegen hitteschade (ik soldeer langzaam).

Knip vervolgens een stuk draad van de grijze draad in het harnas (of welke kleur dan ook wordt gebruikt voor de grijze draad) met dezelfde lengte als de condensator en weerstand. (zie foto)

Schuif een stuk krimpkous over de bedrading van de kabelboom en verwijder vervolgens de isolatie.

Soldeer de componenten in de ruimte waar het draadstuk is uitgesneden.

BELANGRIJK!! De weerstand moet aan de zijkant van de sensorconnector zitten en de condensator aan de autokant van de snede.

Stap 5: Afwerking

Schuif een stuk krimpkous over de zwarte draad (of de overeenkomstige kleur) en verwijder vervolgens een stuk isolatie. Neem de resterende leiding van de condensator en soldeer deze aan de blote draad.

Ok, alle verbindingen zouden gemaakt moeten zijn; het is nu tijd om alle verbindingen te krimpen.

Als laatste stap heb ik een groter stuk krimpkous over het hele circuit geschoven en erop gekrompen.

Om de connector weer in elkaar te zetten, voert u de stappen in omgekeerde volgorde uit om deze uit elkaar te halen. d.w.z. duw de draden door de weersafdichting en in de juiste gaten in de connector. Ze moeten in de clip klikken; stop vervolgens de weersafdichting in de onderkant van de connector. Druk tenslotte de rode pinlock terug in de voorkant van de connector.

Verwijder de krokodillenklem en schuif het deksel weer over de draden en installeer het in uw auto.

Het laatste wat u moet doen is als u een OBD-scanner heeft die de codes reset, gebruik die dan om al uw codes opnieuw in te stellen. Als u er geen hebt, koppelt u de minkabel ongeveer vijf minuten los van de batterij; dat zou de codes moeten wissen.

Dit is een veel goedkopere en netter uitziende installatie dan vele andere die ik op het internet heb gezien. Veel succes op de dragstrip!