Mobiele fietsoplader 5v 3A - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:18

oorspronkelijk was ik niet van plan om het te delen (omdat ik vind dat dit geen nieuwe of originele technologie is), maar op de een of andere manier deel ik het nu (de reden is dat er geen echt doe-het-zelf-project is voor het maken van Bike Mobile Charger), dus als je vind mijn werk verbonden met een ouder bericht door een aantal geweldige nerds of niet de moeite waard om te delen, dan bied ik mijn excuses aan.

Ik heb dit gemaakt omdat de zogenaamde waterdichte mobiele oplader voor de fiets niet waterdicht is, ze hebben een rubberen of siliconen dop om ze te bedekken, maar door de hoge temperatuur in India breken ze of raken ze los en ze zijn zo zichtbaar op het stuur, zoals je kunt zien i heb Royal Enfield Bullet Classic 350, dus de oplader zou hier niet goed uitzien, dus ik kwam op dit idee, waarom zou ik geen onderdelen monteren om er zelf een te maken en wat ik heb gemaakt is een 5v 3A-oplader die veilig is geplaatst met de zekeringkast van de fiets, dus nu regen of water zijn geen spanning meer.

Ik was aanvankelijk van plan om alles via de zekering van mijn fiets aan te sluiten, maar het heeft bruine draden, groene draden, rode draden, zwarte draad, dus die draden bliezen mijn hersenzekering en ik sloeg dat ook over omdat ik geen zekering of schade door wilde laten springen sexy beest fiets

De totale projectkosten bedragen 270 Rs.:

• Stap omlaag-module = 170 Rs.
• USB-poort = 10 Rs.
• draden = 40 Rs.
• schakelaar = 50 Rs.

Stap 1: Koop Adraxx LM2596

Allereerst heb je een step-down spanningsomvormermodule nodig (12v naar 5v DC)

Ik heb veel modules op verschillende sites doorzocht, maar volgens klantrecensies en al deze oplaadmodule Adraxx LM2596 was de beste (de prijs is Rs. 170).

Nu verbinding:

• -ve: zwarte draad
• +ve: rode draad

volg de draadcode om het eenvoudig te houden tijdens het vervangen of bevestigen aan de fiets

Stap 2: Soldeerdraad op module en stel uitgangsspanning in

Deze module heeft een variabele ingangs- en uitgangsspanning en moet dus worden ingesteld. daarvoor heb je een voltmeter nodig, maar ik had er geen en ik had er geen verder gebruik van, dus ik sloeg het over.

Ik gebruikte een ledstrip-voedingsadapter die 12v 3A is als invoer voor de module, zodat het maximale uitgangsvermogen maximaal 12v zou zijn en de aangesloten ledstrip op de uitgangspinnen. (als je er geen hebt maar een laptop hebt, gebruik dan een laptoplader, het zou een max. 18v-oplader zijn, ik heb de ledstrip getest met een 35v-oplader, ze branden niet maar gloeien zelfs niet totdat je ze aanraakt, draai dan de schroef om 12v te krijgen glow led goed en verder meer om de spanning verder te verlagen)

Draai vervolgens de schroef naar de kant met een hogere weerstand als u niets weet, draai dan de schroef een paar keer aan elke kant wanneer de helderheid van de led begint te dimmen, blijf de schroef aanpassen en wanneer deze volledig wordt uitgeschakeld, draait u de schroef nog steeds 1 of 2 keer nu is het uitgangsvermogen lager dan 5v

Sluit er nu de USB-poort op aan (ik heb hem in een winkel gekocht voor Rs. 10/-) om hem nauwkeurig aan te sluiten, ik heb usb 5v led aangesloten en de draden correct gesoldeerd

Bereik nu de juiste led-helderheid door de schroef te draaien, nu is het ongeveer 5v

Verwijder nu usb-led en sluit mobiel aan en gebruik een batterij-oplaadmonitor-app en laat de telefoon nu een paar minuten opladen en stel de laadspanning van de batterij in op ongeveer 4,1v, aangezien mobiel de ingangsspanning op 5v neemt, maar de batterij laadt op maximaal 4,2 volt en meer voor snel opladen maar verhoog het alsjeblieft niet naar hoogspanning omdat het de telefoon opwarmt, dus een 5v 3A-oplader is 15w, dus het is genoeg om je telefoon of tablet op te laden

Stap 3: Sluit een schakelaar aan

monteurs verbinden fietsladers rechtstreeks met de accu of als je een schakelaar wilt dan via het contactslot.

Het was een zorg voor mij omdat opladers niet waterdicht zijn, dus het kan je hoofdzekering of ontstekingszekering doorbranden en op een moderne fiets het motorcircuit enz …

dus ik heb een schakelaar aangesloten die op de batterij is aangesloten, zodat ik mijn telefoon of tablet kan opladen zonder fietssleutels en mijn oplader is niet altijd aan, dus het verbetert de levensduur en ook als er niet dagelijks wordt gereden, kan een directe verbinding uw batterij binnen 2-3 weken leegmaken (ik heb het ergens gelezen) dus het gebruik van schakelaar lost alle problemen op

gekochte schakelaar van leverancier van fietsaccessoires voor Rs. 50

Stap 4: Module geplaatst in de buurt van fietszekering

Een paar maanden eerder was een van mijn Led-controllers "gepoft" of gewoon verbrand. Ik gooide hem weg maar hield de buitenste plastic hoes en deze module paste er perfect in en ik schreef '+' '-' met potlood en plakte het zodat het niet wreef omdat ik geen pen bij me had en ik voelde me een beetje lui om op te staan en een pen te pakken die op tafel bij mij in de buurt was geplaatst, ook nu kan ik zeggen dat mijn project grafiet heeft:-P

Stap 5: Batterijaansluiting

Verwijder eerst de negatieve "-ve" 'zwarte' draad, gevolgd door de positieve "+ve" 'rode' draad

en sluit eerst de positieve "+ve" 'rode' draad aan, gevolgd door de negatieve "-ve" 'zwarte' draad

alleen indien nodig

Ik weet niet veel, maar omdat elektronen van de -ve-kant stromen en een spanningsstroom van de +ve-kant creëren, heb ik de schakelaar op de -ve-kant aangesloten of het concept gevolgd om -ve eerst van de batterij te verwijderen, bevestig de schakelaar naar de -ve-kant

Stap 6: Klaar

Dat is alles wat mensendraad door de brandstoftank gaat zoals andere elektronische kabels

het is netjes, het is goed, het is klaar