Goedkope RC auto-accu-upgrade: 3 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Mijn zoon en ik hebben een paar goedkope vierwielaangedreven auto's met afstandsbediening waar we graag mee rondrijden en racen. We gingen specifiek voor goedkope auto's omdat hij nog maar jong is, en de kans is groot dat er dingen kapot gaan, en het is niet zo'n probleem als je auto maar $20 kost, in plaats van $200. Natuurlijk, omdat ze goedkoop zijn, werken ze niet bijzonder snel, en ze kauwen absoluut door AA-batterijen alsof ze uit de mode raken.

Na een paar maanden batterijen vervangen, dacht ik dat het leuk zou zijn als we in plaats daarvan oplaadbare lithium-ion- of lithium-polymeerbatterijen zouden kunnen gebruiken. Toen ik naar de auto keek, dacht ik dat het vrij gemakkelijk zou zijn om te doen, en als ik voorzichtig was, zou ik nog steeds AA-batterijen kunnen gebruiken in een mum van tijd. Dus begon ik de auto aan te passen om er een paar 2-cellige lithium-ionbatterijen in te nemen die ik zelf had gemaakt (leerzaam daarvoor binnenkort …).

Benodigdheden

Benodigde onderdelen:

• Lithium-ion (Li-Ion) of lithium-polymeer (LiPo) batterij
• Draad

Benodigde gereedschappen:

• Dremel, vijlen, mes of tondeuse om wijzigingen aan de auto aan te brengen
• Soldeerbout
• Multimeter (optioneel, maar erg handig)

Stap 1: Kies een nieuwe batterij

De eerste stap is om te kiezen wat voor soort batterij u wilt gebruiken. Lithium-polymeer (LiPo)-batterijen zijn tegenwoordig vrij gebruikelijk voor op afstand bestuurbare voertuigen van alle soorten, en kunnen vrij goedkoop worden gevonden, lithium-ion (Li-Ion). De belangrijkste keuze is afhankelijk van de batterijspanning en -capaciteit. Spanning is de belangrijkste keuze, aangezien de capaciteit eenvoudigweg bepaalt hoe lang u de auto tussen de oplaadbeurten kunt gebruiken.

Welke spanning?

De benodigde spanning wordt bepaald door het aantal batterijen dat uw auto gebruikt. De mijne gebruikt 4 AA-batterijen, dus werkt op 6V. De beste keuze hiervoor is een 2-cellige batterij, die 7,2 V is voor Li-Ion of 7,4 V voor LiPo-batterijen. Als uw auto slechts 2 AA-batterijen gebruikt, kunt u wegkomen met een Li-Ion- of LiPo-batterij met één cel. Auto's die 3 AA-batterijen gebruiken, kunnen problematisch zijn, omdat de spanning van een batterij met één cel waarschijnlijk te laag zal zijn en ik weet niet of een batterij met 2 cellen te hoog zou zijn.

Welke capaciteit?

De capaciteit van batterijen wordt gemeten in milliampère-uren (mAH), en typische capaciteiten voor RC-voertuigen variëren van 100 mAH tot 2000 mAH of meer. Batterijen met een grotere capaciteit gaan langer mee voordat ze moeten worden opgeladen. Naarmate de capaciteit toeneemt, neemt ook de fysieke grootte van de batterij toe, dus het loont de moeite om ervoor te zorgen dat u weet hoeveel ruimte u heeft en hoe groot een batterij kan passen.

Stap 2: Wijzig de auto

Aanvankelijk overwoog ik de auto aan te passen zodat de vervangende accu in de bestaande accuruimte kon worden geplaatst. Nadat ik erover had nagedacht, besloot ik het niet te doen, zodat ik indien nodig AA-batterijen kon blijven gebruiken. Ik zocht naar plaatsen om de nieuwe batterij te monteren en besloot dat de achterkant het meest logisch was. Ik kon het reservewiel gemakkelijk verwijderen en had ruimte voor een 2-cell Li-Ion batterijpakket. Ik moest wel een paar stukken van de rolkooi uitknippen, maar verder waren er geen grote aanpassingen nodig.

In het batterijcompartiment moest ik de nieuwe batterij kunnen aansluiten op de bestaande terminals. Uiteindelijk heb ik twee sleuven in de batterijklep gesneden om kabels naar de batterij te leiden. Ik kan draden op de juiste batterijpolen solderen zonder te voorkomen dat ik AA-batterijen installeer als dat nodig is. Ik heb hiervoor een Dremel gebruikt, maar het kan net zo goed met een mes of kleine vijlen.

Stap 3: installeer de nieuwe batterij

Zoals vermeld in de vorige stap, heb ik twee draden toegevoegd die naar de bovenkant van de auto liepen. Dit maakt het zeer eenvoudig om batterijen te vervangen als er een leeg raakt. Het is noodzakelijk om uit te zoeken waar in het batterijcompartiment deze draden moeten worden gesoldeerd. Hier komt een multimeter goed van pas.

Er moeten diagrammen zijn die laten zien hoe de batterijen moeten worden geplaatst. Het ene uiteinde is het positieve en het andere uiteinde is het negatieve. De batterijen zijn meestal in serie geschakeld, dus het negatieve uiteinde van de ene batterij is verbonden met het positieve uiteinde van een andere. Twee van de terminals zullen niet worden aangesloten op de terminals van andere batterijen, en dit is waar we onze draden moeten solderen. Het gebruik van een multimeter maakt het veel gemakkelijker, maar het moet mogelijk zijn om de juiste terminals visueel te identificeren.

Met de draden vastgesoldeerd kunt u het batterijklepje er weer op plaatsen en de batterij aansluiten. Idealiter moeten de draden van het batterijcompartiment een geschikte connector hebben voor de batterij die wordt gebruikt. In mijn geval had ik een batterijpakket bij elkaar gepropt, dus ik had geen connector. Ik heb iets gemaakt dat werkt, maar ik raad zeker aan om de juiste connectoren te gebruiken om kortsluiting te voorkomen.

Nadat ik de batterij had geïnstalleerd, testte ik de prestaties van de auto. Ik ben blij te kunnen melden dat de auto nu absoluut vliegt. De iets hogere spanning maakt de auto veel sneller en lijkt geen negatieve effecten te hebben gehad op de elektronica van de auto. Of de hogere spanning de motoren sneller zal doorbranden, valt nog te bezien.