Gemakkelijke reparatie / diagnose van parkeerhulp - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:14

Oké, laten we beginnen, ik heb een Chevrolet Avalanche uit 2010 en deze heeft 4 parkeerhulpsensoren in de achterbumper. Deze hardnekkige kan naar mijn beste weten op en voertuig worden gebruikt, ongeacht of je voor of Rea of beide hebt. Dus ging ik naar mijn favoriete monteur en ze zeiden dat de fout die op mijn DIC (driver information center) "service parkeerhulp" kwam, te wijten was aan een of meer van mijn sensoren in de achterbumper. Nadat ze klaar waren en ontdekten dat er 2 van de 4 vervangen moesten worden en de kabelboom in orde was. Ik kwam er ook met enig onderzoek achter dat de meeste aftermarket-sensoren niet goed werkten, maar dat is een ander probleem.

Dus op naar de dealer voor de sticker-schok, ze waren overal van $ 179,00 tot $ 250,00. En voeg dan de installatiearbeid van de dealer toe, de prijs werd alleen maar erger. Ik zei dat een zoekopdracht zoals Ebay ze goedkoper zou kunnen vinden, maar hoogstwaarschijnlijk aftermarket en niet compatibel.

Stap 1:

Dus hierboven zie je wat ik heb gevonden in mijn eigen zoektocht door sensor te verwijderen en te inspecteren. Ik weet dat het moeilijk te zien is, maar de sensor aan de rechterkant heeft een pen die aan het rotten is. Dit is gedeeltelijk te wijten aan automonteurs die rondneuzen met een elektrische tester van het scherpe naaldtype. De meeste garages hebben ze in hun gereedschapskist en naar mijn bescheiden mening moeten ze worden weggegooid. Ze kunnen een probleem vinden en vervolgens een fatsoenlijke reparatie uitvoeren, maar wanneer uw voertuig wordt bestuurd en wordt geraakt door alle wegelementen, veroorzaken de gaten die in de draden zijn geprikt uiteindelijk meer schade door rottende verbindingen en/of de draden. In mijn geval ontdekte ik dat elke sensor deze poke marks had, wat betekent dat ik ergens op de weg het complete harnas zal vervangen.

Stap 2:

Bij mijn reparatie kon ik de pin uit de socket duwen, maar toen ontdekte ik, zoals ik verwachtte, dat de pin socket van de ontvanger ook verrot was, dus nu heb ik een sensor zonder een derde pin maar ook een socket die vanwege wat ik graag hamer noem monteur was ook verrot.

Toen ik hierover met de monteur sprak, verklaarde hij dat ze routinematig de kabel op spanning controleren en vervolgens het apparaat gaan inspecteren. Geweldig, waarom niet gewoon het apparaat loskoppelen en de spanning in het stopcontact controleren in plaats van draden te prikken en problemen te veroorzaken met water en elementen die daar veroorzaakt verdere problemen.

In mijn geval had ik het geluk om in mijn voorraad een paar pinnen en stopcontacten te vinden die in een mum van tijd zouden werken. maar je zou het ook kunnen doen met een kleine punttang.

Stap 3:

Dus hier is hoe ik de defecte of niet-werkende sensor vond, gemakkelijk gedaan. Ik heb alles op internet gelezen over hoe je ze kunt testen door je oor er tegenaan te leggen en een lijst te maken van het geluid dat ze maken tot het gebruik van een stethoscoop om ze te horen, werkte bij mij ook niet. Oké, dus nu moet je voorzichtig zijn, je hebt het voertuig in zijn achteruit nodig om sensoren aan te zetten. Wat ik deed was alle wielen blokkeren, het beste op een enigszins vlakke ondergrond, maar ik had er geen, dus reed ik achteruit naar mijn garage, blokkeerde alle 4 de wielen. Steek de sleutel in het contact en draai naar accessoires of wat dan ook, maar niet om te starten. U kunt uw ramen uitrollen om de waarschuwing van het voertuig te horen, maar dat is niet echt nodig. Je zult op bovenstaande foto's zien dat ik een oude iPhone en een paar oortelefoons heb, waarschijnlijk zou ik gewoon een externe luidspreker kunnen gebruiken, maar ik gebruikte wat ik hiervoor had. Ik heb een gratis app gedownload van de app store genaamd Mobil Ears, die eigenlijk wordt gebruikt voor slechthorende mensen die hulp nodig hebben bij het kijken naar tv of het luisteren naar gesprekken. Ik stopte de oordopjes in en startte de app, ik ging naar elke sensor en plaatste het microfoonuiteinde van de telefoon en kon de sensoren echt hun geluid horen maken. Simpel, vanaf daar kon ik de verdachte sensor vinden en de reparatie zelf uitvoeren. Ik bespaar honderden dollars, geen dealerkosten en vond goede OEM-sensoren.