Instructies voor het voltooien van de mock-up van het ontwerp van de rupsschuif voor het heffen/verlagen van in het midden gemonteerde voetsteunen op elektrische rolstoelen - Ajarn

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:20

In het midden gemonteerde voetsteunen kunnen omhoog worden gebracht om onder de stoelruimte te worden opgeborgen en omlaag om te worden gebruikt. Een mechanisme voor onafhankelijke bediening van het opbergen en plaatsen van voetsteunen is niet opgenomen in elektrische rolstoelen op de markt, en gebruikers van waterscooters hebben de behoefte aan een dergelijk mechanisme geuit. We willen een oplossing ontwerpen waarmee rolstoelgebruikers zelfstandig een in het midden gemonteerde voetplaat kunnen optillen en neerlaten tijdens verplaatsingsprocessen. De mock-up is ontworpen om het mechanisme te demonstreren waarmee het ontwerp van de rupsschuif werkt om de in het midden gemonteerde voetsteun van de elektrische rolstoel op te tillen en neer te laten. De instructables voor dit ontwerp zullen hoogstwaarschijnlijk toegang tot een machinewerkplaats vereisen. Vetgedrukte geeft belangrijke instructies aan. link naar youtube-video die het gebruik en het gebruik van verschillende andere ontwerpen demonstreert:

Stap 1: Materialen aanschaffen

Begin met een eenvoudige ladegeleider, met de ladegeleider moet je de rail van de geleider kunnen verwijderen. Het aangeboren vergrendelingsmechanisme van de baan kan ook nuttig zijn om een vergrendelingsmechanisme te demonstreren (Fig 1). U zult ook scharnieren van alle verschillende groottes willen oppikken. Ik gebruikte 4 verschillende scharnieren, waarvan 3 vrij grote lange scharnieren van het merk ACE, en een klein miniatuurscharnier. U hebt ook schroeven, ringen, bouten, bussen en reserveonderdelen van aluminium nodig. De grootte is aan jou, omdat je de gaten naar eigen inzicht boort. Ik zal af en toe suggesties doen over de maat, maar dat is aan jou. Dit zijn de essentiële materialen. Andere materialen zijn later ook nodig voor montage achteraf op de rolstoel en om ergonomische overwegingen. Lijst van materialen (Alle materialen worden in de laatste stappen afgebeeld) Essentiële materialen voor het apparaat Ladeschuif (getoond in Fig. 1) 3 lange scharnieren 1 miniatuur scharnierschroeven, ringen, bouten, bussen aluminium schroot stuk voor het maken van een stuur Retrofit/Ergonomische niet-essentiële materialen 8020 bouwset stuk schuimritssluitingenL-bar

Stap 2: De lengte van de spoorschuif aanpassen

Het uiteindelijke resultaat (1e afbeelding) wordt in deze stap getoond om u een idee te geven van waar u uiteindelijk mee zult eindigen, en ook om enkele van de redeneringen en stappen te verduidelijken. De eerste echte bouwstap is nu over ons. Ten eerste moet de railslede mogelijk op maat worden gesneden (minder dan 14 inch tussen de basis van de voetsteun en de onderkant van de stoel) om op de meeste elektrische rolstoelen te passen (zie foto van het eindresultaat, 1e afbeelding voor een beter idee van waar het apparaat rust). Doe dit met een ijzerzaag. Om de railslede te snijden, moet u zowel de railbasis als de railinzet afzonderlijk afsnijden. Terminologie (afb. 3, 2e afbeelding) de railslede verwijst naar de ladegeleider. De railbasis verwijst naar het niet-mobiele basisgedeelte van de ladegeleider. De railinzet verwijst naar het mobiele inzetgedeelte van de ladegeleider. Na het snijden van de railbasis en inzet, moet u mogelijk het originele vergrendelingsmechanisme opnieuw maken. Fig 4, 3e afbeelding. laat zien wat ik deed in vergelijking met het originele vergrendelingsmechanisme. Wat ik deed was twee gaten boren als stop voor de kogellagers, en een gat boren en een bout gebruiken als de nieuwe pal. Dit werkt alleen omdat het overtollige metaal uit het boorgat uitsteekt en werkt als de originele stopperbouten/uitsteeksels.

Stap 3: Een scharnierende spoorschuif maken

De spoorinzet moet opnieuw worden gesneden. Deze keer wordt de snede gemaakt, zodat wanneer de rupsbandinzet omhoog gaat langs de rupsbandbasis en de vergrendeling bereikt (getoond in Fig 4, 3e afbeelding van stap 2), deze niet voorbij de zitting goed reikt (onderkant van de zitting). Plaats de railslede verticaal bij de basis van de voetsteun en trek de railinzet omhoog vanaf de railbasis totdat deze in het vergrendelingsmechanisme van de basis vergrendelt (vermeld in stap 2). De spoorinzet kan boven het vlak van de stoelput komen en zou de overdracht belemmeren. Meet het punt waarop de rupsbandinzet boven het vlak van de zitting komt, u wilt op dit punt zagen (zie 1e afbeelding). De rupsbandinzet kan worden gesneden met de ijzerzaag. Nu moet je de twee uitgesneden stukken met een scharnier verbinden. Zoek een klein scharnier, zoals weergegeven in figuur 5, 2e afbeelding. Zoek gaten op beide stukken van de baaninzet om te boren, van de juiste maat. Zorg ervoor dat de inzetstukken van de rails op één lijn liggen, boor gaten en gebruik klinknagels om het scharnier vast te zetten. U moet de klinknagels vijlen. Het eindresultaat wordt getoond in figuur 5, 2e afbeelding. Ik gebruikte klinknagels van 0,125 inch en een boor van 0,133 inch om in de spoorinzet te boren. Voordat ik verder ga met de volgende haltes van het aanpassen van uw trackdia met scharnierende trackinzet, wil ik het eindresultaat laten zien, en stap 4-6 zal in detail beschrijven hoe u een deel moet doen, zoals hieronder beschreven in figuur 6, 3e afbeelding.

Stap 4: Het handvat maken

De handgreep wordt vanaf stap 3 bevestigd aan het langere stuk van de scharnierende tweedelige railinzet. U kunt overwegen een lang scharnier te gebruiken, zoals weergegeven in Fig 7, Afbeelding. U bevestigt een deel van het scharnier aan de railinzet via klinknagels (twee geboorde gaten van geschikte afmetingen) of schroeven. Nogmaals, mijn klinknagels waren.125 inch, met.133 boren. De andere kant van het scharnier kan nu worden uitgerust met elk handvatontwerp dat u maar wilt. Ik heb een stuk extra aluminium vastgeschroefd en bedekt met schuimtape voor een T-handvat.

Stap 5: Creëren van de gegroefde voetsteun Moment Arm

Nu moeten we de daadwerkelijke bevestiging van de baan naar de voetensteun maken. Hiervoor zijn twee relatief lange scharnieren nodig. Ik heb ze gelabeld als A en B in figuur 8, 1e afbeelding Zoek eerst een lang scharnier (A) dat minstens zo lang is als de door u gekozen momentarmlengte. Op basis van de lengte van de momentarm (naar keuze), moet u mogelijk een kant van het scharnier naar beneden knippen. (Als je de fysica voor momentarmberekeningen niet wilt behandelen, zoek dan gewoon een scharnier rond een lengte van 4,5 inch.) Voor mijn mock-up liet ik het op 4,5 inch (Fig 8, 1e afbeelding). ' Vervolgens moet u het slotmechanisme maken. Dit mechanisme vergroot uw momentarmlengte, ook tijdens het tillen, dus hiermee moet rekening worden gehouden voor optimalisatie. Zoek een set kleine bussen. Deze worden gebruikt als uw rollen in uw slot. Neem uw scharnier en gebruik de frees om een sleuf met een breedte te maken, afhankelijk van de diameter van uw bussen (gebruik remklauwen). Zie Fig 9, 2e afbeelding. Je moet veel passen met de molen maken en smering gebruiken, want het scharniermateriaal is van staal. Neem ten derde uw tweede scharnier (B) en u moet de busrollen aan dit scharnier bevestigen. De bussen moeten ofwel worden gesneden of gevijld tot de hoogte van de dikte van het scharnier A. Zie Fig 9, 2e afbeelding voor referentie. Zoek twee bouten die in de binnenste gaten van de twee bussen passen. Boor gaten die overeenkomen met de boutmaat door het scharnier (B). De afstand tussen deze twee gaten bepaalt ook hoeveel extensie uw momentarm zal hebben. U kunt overwegen om meer gaten te boren voor testdoeleinden. Steek nu beide bouten door de gaten in scharnier B, dan de bussen en tenslotte door de gleuf van scharnier A (Fig 9, 2e afbeelding). Zorg ervoor dat de bussen gemakkelijk in de gleuf bewegen en rollen en een verlengingsbeweging creëren. Zet de bussen nu vast met ringen en vleugelmoeren/moeren/borgmoeren.

Stap 6: Bevestigen van de Moment Arm aan de Track Slide

Bevestig scharnier A vanaf de momentarm, stap 5, aan de railslede met klinknagels. ' Boor twee gaten in zowel de railinzet als scharnier A en gebruik klinknagels om te bevestigen. Nogmaals, het kan zijn dat u de klinknagels moet vijlen. Het scharnier kan onder de onderkant van de railslede worden bevestigd, zie Fig 10, Afbeelding. Dit wordt gedaan omdat de meeste voetsteunen eigenlijk een dip hebben, en dit maakt het mogelijk om de arm plat op de voetsteun te laten zitten.

Stap 7: Checkpoint: einde van de essentiële apparaatconstructie

Controlepunt: Op dit punt is de constructie van het apparaat voltooid. Het zou eruit moeten zien als de afbeelding

Stap 8: Bevestiging aan het PWC

Bevestiging aan elk PWC-ontwerp is vrij eenvoudig met dit ontwerp. Aan de achterkant van de railslede kunt u direct in het midden twee of drie gaten boren en bouten doorsteken. Hiermee kunt u L-connectoren of ander retrofit-apparaat aansluiten, zie Fig 11, 1e afbeelding. Met behulp van de L-beugel kunt u nu aan PWC bevestigen via de hoogteverstelling van de voetensteun. Zoek eerst een stuk 8020 dat eruitziet als figuur 12, 2e afbeelding. We zullen dit de 8020-connector noemen. U kunt de twee gaten aan de zijkant gebruiken en deze in de hoogte van de voetsteun vastschroeven. Dit wordt getoond in Fig 12, 2e Image Nu kunnen we het track slide-ontwerp aan de PWC bevestigen via het 8020-connectorstuk. Gebruik een lange bout en bout de L-beugel van de railslede vast aan het 8020-verbindingsstuk. Zet het vast met een moer. Dit proces wordt getoond in Afb. 13, 3e afbeelding. Als u de bouten aandraait, moet de rupsbandslede op zijn plaats worden vergrendeld om de PWC-hoogte af te stellen. Nu moet u de railslede aan de voetsteun zelf bevestigen. Bevestig scharnier B van de momentarm aan de voetsteun met ritssluitingen of schroef het door de eigenlijke voetsteun, weergegeven in Fig 14, 4e afbeelding. Je kunt ook grotere klinknagels gebruiken.

Stap 9: Klaar

yay