Verdubbel de levensduur van de batterij van de DX3-radio van Spektrum voor minder dan $ 20: 11 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:19

Ik kreeg het idee hiervoor voor het eerst op de draad voor de DX6/7 op RCGRoups.com-forums. Ik rijd met nitro-auto's, dus kocht ik een DX3. Ik heb de radio een tijdje gebruikt en mijn batterijlevensduur was aan de betere kant van de meeste radio's - maar de DX7-bezitters kregen na de mod 5-6 uur looptijd. Daar heb ik het nu over! Ik dacht dat de DX3 en de DX6/7 dezelfde regulatorchip zouden kunnen gebruiken, vanwege het feit dat het chipontwerp en de interne circuits niet zoveel hadden moeten veranderen. Minder PCB-tooling en zo.

Het bleek dat ik gelijk had. Ik vermoed dat de DX2 (nieuw en oud) dezelfde regelaar binnenin gebruikt. Ik heb die echter niet getest en de ingewanden kunnen een beetje anders zijn. Controleer uw onderdelen en zorg ervoor dat u deze op de juiste manier soldeert. In het beste geval werkt het niet. In het ergste geval komt de in de fabriek verpakte rook vrij en mag je een nieuwe radio kopen. Niet leuk. De mod is ongeveer net zo eenvoudig als het kan: soldeer een onderdeel los, vertin de pads, zet het andere onderdeel erop. Gedaan. Hier is een afbeelding-voor-afbeelding-diagram over wat u moet doen. Zoals met alles op internet: ik neem geen verantwoordelijkheid voor uw acties. Dit werkte voor mij. Het is misschien niet voor jou. Doe het niet als je niet kunt solderen.

Stap 1: Monteer uw gereedschap

Stap één: Stel uw gereedschap samen. Zoals bij elke goede mod/hack, moet je je tools bij elkaar hebben voordat je begint met modden. Ook een goede regel voor het leven, denk ik… In ieder geval gebruikte ik uiteindelijk:

Phillips Schroevendraaier Naald Neustang Soldeerbout Soldeer, spons, enz.

Stap 2: De achterkant van de behuizing verwijderen

Er zijn 8 kruiskopschroeven, zoals aangegeven op de afbeelding. Verwijder ze. Je hoeft ze niet helemaal uit de koffer te halen als je goed bent. Als je denkt dat je vaardigheden de rekeningen niet kunnen betalen, verwijder ze dan en berg ze op een veilige plek op. Het liefst in iets dat je dicht kunt maken zodat ze niet onder de werkbank wegslingeren. Als ik een stuiver kreeg voor elke schroef die ik verloor…

Je moet ook heel voorzichtig zijn met de antennedraad, die is bevestigd aan de antenne die aan de achterkant van de behuizing is bevestigd. Ik weet niet waarom (ik denk zelf dat het een technische fout is), maar zo is het leven. Het is erg dun en kwetsbaar. Nou, het is niet echt zo breekbaar, maar je kunt het breken als je het te veel gorilla's maakt. Verwijder gewoon de achterkant en je ziet een grijze draad naar een kleine gouden connector op de printplaat. Plaats het met uw vingernagel net onder waar de draad de connector op de PCB raakt en trek het recht omhoog. De connector zal gemakkelijk loskomen (zo niet, forceer hem niet! Beweeg hem gewoon en hij zal loskomen) en leg dan de hele achterkant van de behuizing opzij. Zie je hoe je de schroeven niet hoeft te verwijderen? Ik zei toch dat ik goed was…

Stap 3: Zoek de lineaire regelaar

Het is vrij gemakkelijk te herkennen… Het is min of meer staren in het gezicht. Het is het zwarte vierkant met drie poten naast waar de antenne was aangesloten, en recht boven de bindknop.

Over de bind-knop… Het zit precies in de weg waar we gaan werken… maar je kunt het niet verwijderen. Misschien wil je er wat lagen tape op plakken, zodat je het niet smelt. Ik heb het maar een beetje gezongen, maar het werkt nog steeds. Plus, het is niet alsof iemand het toch ziet…

Stap 4: Soldeer de lineaire regelaarpoten los

Eerst vertin je de benen. Alle elektronica die in de VS wordt verkocht, moet RoHS-conform zijn. Wat dat voor ons betekent, is dat er geen lood in het soldeer zit. Dat betekent dat het slecht is om opnieuw te solderen. Dus vertin de poten met je nieuwe soldeer. Alleen omdat ze niet in de VS kunnen worden verkocht zonder RoHS-conform te zijn, betekent niet dat we PBFree Solder moeten gebruiken. (PB is het symbool voor Lood.)

Wrik nu uw punttang onder het eerste been en trek het voorzichtig omhoog terwijl u het strijkijzer op het been plaatst. Je zult het horen knallen (of een krakend geluid maken.), wat normaal is. Tegelijkertijd zie je het omhoog gaan. GEEN PANIEK. Houd het been gewoon stevig vast en beweeg het omhoog en uit de weg. Als je een grote soldeerbrug hebt, kunnen er twee dingen zijn gebeurd: 1. Je had te veel soldeer op het been. 2. Je hebt het been niet genoeg omhoog gebracht. Verwarm het soldeer gewoon en met een beetje geluk komt het vrij. Zo niet, haal dan je soldeerzuiger tevoorschijn en zuig het overtollige soldeer op. Als je geen soldeerzuiger hebt, veeg dan gewoon de punt van je strijkijzer af en veeg het door het soldeer. En neem een soldeerzuiger. Spoedig.

Stap 5: De lineaire regelaar van de PCB verwijderen

Dit omvat het opwarmen van het grotere uiteinde en het smelten van het soldeer eronder. Het is een aparte stap, want tenzij je eerst de pootjes los soldeert, krijg je de unit nooit van de print af.

De printplaat is de heatsink voor dit onderdeel. En ik deed wat tests met mijn temperatuursonde - deze sukkel werd HEET. Al die verspilde energie als warmte betekent dat je batterijen het doen. Om de regelaar te verwijderen, plaatst u eenvoudig uw strijkijzer op het grote platte metalen stuk en voert u er wat soldeer in. Duw tegen het onderdeel en je zult het waarschijnlijk over je werkbank laten vliegen. Maak je geen zorgen - je hebt het niet meer nodig. Laat het de stofkonijntjes gezelschap houden met zijn uitstralende warmte en gebrek aan efficiëntie bij hoge spanningen. Ze zullen het gezelschap waarderen.

Stap 6: Tin de Regulator Pads op de PCB

Een kleine stap, maar een cruciale. Zonder deze stap zult u het heel moeilijk hebben om de nieuwe regelaar op de pads te krijgen. Geloof me. Ik haat PBFree soldeer.

Stap 7: De nieuwe regelaar in het circuit plaatsen

Dit is de enige echt, echt moeilijke stap. En zelfs deze is zo slecht nog niet.

Er is niet genoeg ruimte op de printplaat om de nieuwe regelaar te laten passen waar de oude zat. Er is ook niet genoeg ruimte om het over de rand te laten steken. Wat te doen! Gelukkig leven we niet in een platte wereld! Mijn oplossing is om het een beetje schuin te houden en het in de lucht te houden. Goed voor de koeling (de ademautomaat wordt nauwelijks warm - ook getest) en nog belangrijker: hij past! Maak een been vast (controleer de polariteit) door het strijkijzer tegen het been te drukken en NIET tegen het kussentje. Zoals jullie allemaal zouden moeten weten, verwarm je het onderdeel en niet het soldeer. Met het extra soldeer al op de pad, moet het been, zodra het is opgewarmd, gemakkelijk vloeien en het onderdeel naar beneden plakken. Ah, goed oud loodsoldeer. Soldeer dan het andere been, en dan het andere been. Eenvoudig. Ik moest een beetje van de poten afknippen om het passend te maken zonder het grondvlak te raken. Dat is het grote zilveren gebied waar de oude regelaar zat. Het is misschien niet nodig. Laat ze het grondvlak niet raken waar de andere regelaar aan vast zat. Er kunnen vonken en de in de fabriek verpakte rook vrijkomen. SLECHT! Je kunt ook een klein stukje draad gebruiken en het in de behuizing van de radio stoppen. Ik hou er niet van dat er dingen in mijn radio rammelen, dus heb ik ervoor gekozen dit niet te doen. Je neemt je eigen beslissingen en houdt je daaraan.

Stap 8: De regelaar testen

Doe een beetje meer soldeer op de pootjes van de nieuwe regelaar en zorg ervoor dat alle verbindingen goed zijn. Ik doe dit door mijn DMM in de Diode/piep-modus te zetten en ik raak de poot van het onderdeel in de buurt van het onderdeel aan, en dan een ander onderdeel waar het spoor naartoe loopt. Op sommige circuits is dit makkelijker gezegd dan gedaan, maar op deze is het supergemakkelijk.

De twee condensatoren aan weerszijden van de oude regelaar krijgen een mooi groot spoor. Raak eenvoudig de ene sonde van uw meter aan op de regelaar, volg het spoor naar de dop en raak de sonde daar aan. Als het piept of nul-ohm toont, dan is je gouden. Vervolgens gaan we de radio testen. Zet uw ontvanger (RX) aan en wacht tot deze in failsafe gaat (3 sec). Neem vervolgens uw radio (TX) en plaats het batterijpakket. Je moet hem wel inhouden, want de bodem past niet meer. Maak je geen zorgen over de antenne of het vastschroeven aan de achterkant - laat het er gewoon uit voor nu. Houd de batterij erin en zet de radio aan. Kijk naar het scherm. Toont het een normale spanning tussen 11v en 10v? Als dit het geval is, draait u aan de knop en trekt u de gashendel terug. Als dingen bewegen, dan ben je goud waard. Zet de radio en de ontvanger uit en leg de accu weer opzij. Als dit niet het geval is, zorg er dan voor dat uw batterijpakket is opgeladen en dat u het op de juiste manier hebt geplaatst. Als het nog steeds niet werkt, ga dan terug en test je verbindingen opnieuw. Als het NOG STEEDS niet werkt, verwijder dan de regelaar, reinig de pads en de regelaarpoten van soldeer (soldeerzuiger!) en breng nieuw soldeer aan.

Stap 9: Alles weer in elkaar zetten

Pak de antennedraad en zoek de connector op de radio. Ja, ik weet dat het erg klein is. Ja je kan het doen. Als ik het kan met mijn grote, dikke vingers, kan jij het ook.

Het is een beetje lastig, maar niet erg. De truc is om het recht over de connector te krijgen. Zet je pink, of wat dan ook, onder de zwevende print in de TX. Duw de connector naar beneden (voorzichtig!) en deze zal op zijn plaats klikken/klikken. Eerlijk, het is hier een verenkleed. De connector zal draaien zonder los te laten als deze correct is ingeschakeld. Draai het gewoon niet rond in een cirkel als een goober. Zodra de antenne weer is ingeschakeld, plaatst u de doorzichtige plastic bindknop op de LED die uit de zwarte knop steekt en plaatst u de behuizing weer terug. Als je je regelaar correct hebt gekanteld, zou je de behuizing weer terug moeten kunnen plaatsen en de schroeven gemakkelijk kunnen vastdraaien. Zo niet… nou… Ga terug en doe het correct aan. Ga het ook niet buigen als een slangkop. Je trekt de kussens eraf en dan kom je zonder peddel in een bepaalde kreek. dus gewoon niet doen. Opnieuw solderen duurt een minuut, en het is gemakkelijk.

Stap 10: Het is voorbij

Stap tien: Leun achterover en voel je voldaan! Je hebt het gedaan! Nu gaan uw batterijen VEEL langer mee dan voorheen. Ik weet eerlijk gezegd niet hoe lang ze dat zullen doen, maar het is merkbaar. Ik heb er nu 2600 mAh-batterijen in, en voordat ze heel snel van 11v naar 9v zouden vallen. Ik zou zeggen, een goede 2 uur hard rijden zou hen echt ernstig pijn doen. En alkalinebatterijen waren bijna nutteloos - binnen enkele minuten waren ze leeg. Nu laad ik mijn batterijen op en kan ik de hele dag doorgaan zonder bang te zijn dat mijn batterijen leeg raken. Ik had geen brandstof meer voordat de batterijen in mijn radio op waren! De RX daarentegen… En voordat je vragen gaat stellen: Nee. De RX zal niet zoveel baat hebben bij de nieuwe regelaar als de TX. De reden is nogal ingewikkeld, maar eigenlijk was de oude regelaar vreselijk inefficiënt in het nemen van hoge spanningen en deze terugbrengen naar de spanningen die hij afgeeft. Deze heeft een output van 3.3v en zoals je kunt zien heeft het batterypack 8xAA batterijen.8AA * 1.2 = 9.6V (Ni-MH)8AA * 1.5 = 12v (Alkaline)Aangezien de output (3,3v) meer dan het dubbele (drievoudige) is dan de ingangsspanningen, verbrandt de inefficiënte regelaar de batterijen gewoon als warmte. De nieuwe regelaar die we erin hebben gestopt, is een schakelende regelaar, die bij bijna elke spanning een zeer hoog rendement heeft. Bovendien gebruikt het minder stroom om te werken. Een bonus rondom!

Stap 11: opmerkingen en nabeschouwingen

Daar ga je! Ik hoop dat dit je net zo helpt als mij. Want zo eenvoudig als dit is, is er echt geen reden om dit niet te doen. Ik bedoel, behalve het feit dat je je radio misschien kapot maakt… Maar dat heeft me nooit eerder tegengehouden! Als iemand anders met informatie komt, of als ik iets moet veranderen, zal ik het hier noteren. En hier is een video waarin het werkt. Waarom? Waarom niet! Genieten van!