Een Garmin voertuigvoedingskabel weer laten werken: 7 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:20

Dit is een Garmin GPS voor een auto. De DC-voeding voor een sigarettenaansteker is de afgelopen jaren door Garmin op nogal wat modellen gebruikt en is nog steeds in gebruik. Die van ons heeft de vervelende gewoonte om uit elkaar te vallen, zodat de zekering en de middelste pen eruit komen met de borgmoer. Deze kleine onderdelen verspreiden zich door de auto en maken de GPS onbruikbaar, tenzij je wilt zien hoe lang deze op de AA-batterijen in het apparaat zal werken.

Het wordt erger. De borgmoer is te zien gehaakt over een stuk papier. Het schroefdraadgedeelte van de moer kraakte en scheidde van de rest van de moer. Het duurt niet lang of de zekering blijft niet op zijn plaats, wat er ook gebeurt.

Stap 1: De binnenkant

Ik was het vergeten, maar deze stroomomvormer was al eens eerder uit elkaar geweest en ik had hem bij elkaar gehouden met een stukje plastic isolatietape.

Stap 2: Een eenvoudige oplossing om de converter te herstellen

De eerste stap op een eenvoudige manier om de stroomomvormer bruikbaar te maken, begint met het wegsnijden van de rest van de schroefdraad van de rest van de moer.

Stap 3: Soldeer een haak aan de zekering

Het is een goed idee om een zekering op de voeding te hebben, maar deze zekeringen springen bijna nooit door en moeten worden vervangen. Ik sneed een kort stuk massief koperdraad en soldeerde het aan de eindkap op de zekering. Toen heb ik een haak in de draad gebogen. Als je je zorgen maakt over het doorslaan van een zekering en geen vervanging hebt, koop dan een tweede zekering en soldeer er ook een stuk gehaakt koperdraad aan.

Stap 4: Haak de zekering aan de veer

Ik haakte de zekering aan de veer erachter. Dit zorgt ervoor dat de zekering niet uit het uiteinde van de omvormer valt. Er is een ruimte waar de massieve draad kan passen zonder iets te beperken en laat de zekering heen en weer bewegen als dat nodig is.

Stap 5: Maak gebruik van het gedeelte met schroefdraad

Mijn vingernagel wijst naar het schroefdraadgedeelte van de moer dat van de rest van de moer is verwijderd. Het houdt geen onderdelen meer in de stroomomvormer, maar fungeert als een kraag om de zekering gecentreerd te houden en zijdelingse speling te verminderen. Ik heb het glazen gedeelte van de zekering omwikkeld met een laag of twee isolatietape zodat de de zekering schuift gemakkelijker en de rand van de metalen zekeringkap grijpt niet in de rand van het schroefdraadgedeelte.

Stap 6: Gemonteerd

Er zijn nog een paar reserveonderdelen over, maar de stroomomvormer werkt nu weer betrouwbaar. De metalen punt die voorheen contact maakte met de middelste punt van de sigarettenaansteker is vervangen door het uiteinde van de zekering zichtbaar op de foto. Er zit nog een veerwerking op de zekering zodat die zichzelf in het stopcontact drukt.

Stap 7: Klaar

Deze stap is een beetje een update. In sommige auto's, met name huurauto's, hield de voedingsadapter geen stabiel contact, waardoor de GPS naar een leeg scherm ging en vervolgens opnieuw startte of uit bleef. Het platte uiteinde van de zekering maakt bij sommige sigarettenaanstekers geen consistent contact met de middenaansluiting.

Ik stripte ongeveer een centimeter van # 20 gauge draad en rolde een draai of twee of drie rond de punt van een punttang. Ik heb het opgerolde gedeelte aan het einde van de zekering gesoldeerd. Toen knipte ik de draad door. Dit laat een puntig uiteinde op de zekering achter. Omdat we geen problemen hebben gehad met het uitvallen van de stroom naar de GPS in elke auto.