Vespa ET4 iPod-luidsprekersysteem - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:19

Ik kreeg ongeveer een jaar geleden mijn eerste Vespa en vond het geweldig om er in New York op te bouwen. Vanaf de eerste dag wilde ik echter naar mijn iPod kunnen luisteren terwijl ik rondzwerf, maar het idee om met een koptelefoon op te rijden in al dat verkeer lijkt gek. Toen ik op een Vespa-forum las dat er een geheim compartiment achter de twee kniebeschermers boven het handschoenenkastje zit, zag ik de mogelijkheid om een heel coole mod aan mijn scooter te doen. Hier is hoe ik het deed. Ik moet deze tutorial voorafgaan met het feit dat ik toegang heb tot een 3D-printer voor sommige van de onderdelen die ik heb gemaakt. Als u wilt, kan ik 3D-bestanden leveren, maar ik kan geen onderdelen meer maken voor uw projecten.

Stap 1: Wat ik moet beginnen

Ik begon met een iHome IH13 draagbaar iPod-luidsprekersysteem en een Kensington mp3-autohouder.

Ik heb de IH13 helemaal uit elkaar gehaald om de luidsprekers te verwijderen luidsprekerpakkingen luidsprekerroosters 5-weg controllerkaart 5-weg controller rubberen afdekking 2 controllerkaarten en de iPod-connector Toen nam ik de Kensington-autohouder en verwijderde de klem van de MP3-speler van de buigbare arm door een kleine schroef te verwijderen.

Stap 2: Ontwerp de stroomregelaar

Nu heeft de IH13 7,5 V DC nodig om hem van stroom te voorzien, dus ik moest een klein regelbord bouwen om de 12 V van de batterij om te zetten naar 7,5 V. Dit met de hand getekende diagram toont het circuit. Ik had oorspronkelijk ook een lichtere adapter voor een GPS-eenheid willen hebben, maar heb er uiteindelijk van afgezien (ik hoop dat de nieuwe iPhone GPS zal hebben). De meeste onderdelen werden verkregen bij Radioshack. De LM350 variabele regelaar is gekocht bij www.digikey.com omdat ik een regelaar nodig had die 2A of meer zou leveren.

Stap 3: Ontwerp de aangepaste onderdelen

Met de elektronica klaar, ging ik verder met het maken van de luidspreker, de 5-way controller, de behuizing van de controllerkaart en de montage van de iPod-spiegel. Hieronder staan exploded views van de assemblages die ik heb gemaakt. STL-bestanden zijn hier beschikbaar: VespaSpeakerSLT.zip

Stap 4: Mod de linkerkniebeschermer

Na het printen van deze onderdelen (2 sets van de luidsprekerbevestiging) begon ik gaten te snijden in de twee kniebeschermers (die elk gemakkelijk kunnen worden verwijderd door een enkele schroef die wordt afgedekt door de deur van het handschoenenkastje). Er is veel meer ruimte achter de rechter kniebeschermer, dus ik heb ervoor gekozen om een luidspreker en de 5-way controller aan de rechterkant en een enkele luidspreker aan de linkerkant te plaatsen.

Met behulp van een dremel gereedschap heb ik een gat gesneden en geschuurd dat slechts iets groter is dan het cilindrische deel van de luidsprekermontage. Met een tweecomponenten epoxy heb ik vervolgens de luidsprekerbevestiging bevestigd. Daarna heb ik het cilindrische deel gelijk met de voorkant van het kniekussen geschuurd en eventuele scheuren opgevuld met bondo. Na het schuren van de bondo, wat primer, zwarte spuitverf en een lakspuitlak had ik dit om voor mezelf te laten zien…

Stap 5: Mod de rechter kniebeschermer

Ik herhaalde dezelfde stappen voor de rechterluidspreker. Nu leeft de 5-way controller ook op de rechter pad, maar de geometrie is iets gecompliceerder. Ik wilde dat het ronde deel van de besturing zou eindigen aan het kleine uiteinde van de functie die uitpuilt voor de ontsteking. Deze samengestelde vorm vereiste dat ik een klein gaatje zaagde en het materiaal langzaam wegschuurde om de opening goed te krijgen voor mijn montagedelen. Weer na 2 delen epoxy, bondo, schuren en schilderen kwam ik hier uit.

Stap 6: Verlengde kabels (en een ander beeld van beide kniebeschermers)

Het laatste dat u moet doen voordat u dit alles installeert, is het verlengen van de kabels van de luidspreker, de 5-way controller en de iPod-connector. Ik maakte de meeste extensions ongeveer 3 voet lang en ik had in de meeste gevallen extra lengte. Voor elk gebruikte ik een ander type draad om te splitsen.

Luidspreker - Ik gebruikte een USB-kabel - twee draden en afgeschermde aarding 5way controller - Ik gebruikte een lintkabel (je hebt 6 geleiders nodig) iPod-connector - Ik gebruikte een VGA-videokabel die afgeschermd is en voldoende geleiders (9) heeft om de audio, voeding en stuursignalen. Hieronder ziet u een andere weergave van beide kniebeschermers.

Stap 7: Verwijder het Vespa-handschoenenkastje

Eindelijk zijn we klaar om dit samen te gaan monteren.

Eerst moet u toegang hebben tot het gebied achter het dashboardkastje. Andere projecten hebben dit al eerder laten zien, dus ik zal er snel doorheen gaan. 1. Haal het Piaggio-embleem voorzichtig van de voorkant van de claxonafdekking (ik heb de mijne zelfs gebroken, dus ik raad je aan het heel voorzichtig te doen). 2. Verwijder de schroef die op het hoorndeksel vastzit en verwijder vervolgens het hoorndeksel. 3. Verwijder de twee schroeven achter de claxonafdekking. Open vervolgens het dashboardkastje en verwijder de drie schroeven aan de binnenkant. 4. Verwijder nu voorzichtig het dashboardkastje. U moet de vergrendeling ingedrukt houden om voorbij het ontstekingsmechanisme te komen. 5. Nu zit er een zekeringkast in de ruimte achter het linker kniestuk. Ik heb dat van de houder gehaald en door de opening gevoerd om het dashboardkastje los te maken van de rest van de scooter.

Stap 8: aarde en stroom

Nu om te beginnen met het samen te bedraden …

Eerst heb ik de aardedraad aan het frame van de scooter geschroefd. Het is een beetje moeilijk te zien, maar de zwarte draad zit achter die witte doos geschroefd. Daarna heb ik de stroomkabel aan elkaar gesplitst met een van de oranje draden die naar de eerder genoemde zekeringkast gaan. De 12V-aanstekerset die ik heb gekregen maar niet heb gebruikt, had een 10A-zekering in de lijn. Ik zou je aanraden om een zekering op deze lijn te plaatsen.

Stap 9: gemodificeerde kniebeschermers installeren

Ik installeerde toen de twee kniebeschermerpanelen en voerde de draad door de beschikbare openingen.

Stap 10: Monteer de elektronica

Vervolgens plaatste ik de elektronicadoos op de richel die de bovenkant van de rigt-kant van het handschoenenkastje vormt met enkele klittenband.

Stap 11: iPod-bevestiging

Daarna schroefde ik de iPod-houder vast, monteerde de Kensington-klem en knipte de overtollige schroef af.

Stap 12: iPod-connector/draad

Toen viste ik de iPod-connector onder de rubberen spiegelpakking en in de stuurbekrachtiging. Van onder het stuur kon ik het verder naar beneden en uit het midden van de stuuras vissen.

Stap 13: Sluit alles aan en test

Verbind nu alle draden met elkaar, sluit de elektronica, bid en test het uit om er zeker van te zijn dat alles correct is aangesloten.

Ik realiseerde me dat ik niet alles weer in elkaar zou kunnen zetten omdat de bovenhoek van de elektronicakast het voorpaneel zou raken. Dus ik sneed de hoek af met mijn dremelfrees. Ik heb ook alle openingen in de doos bedekt met elektrische tape om het vuil en het vuil buiten te houden dat waarschijnlijk naar binnen zal komen. (Sorry geen foto's van de hoeksnede of de tape). Ik heb ook de zekeringkast en inline-zekering voor mijn luidsprekersysteem in de buurt van de claxon verplaatst, zodat ik (relatief) gemakkelijk toegang had tot de zekeringen als ik dat nodig had.

Stap 14: Zet de Vespa weer in elkaar… en de altviool!

Uiteindelijk heb ik het dashboardkastje weer op zijn plaats gezet door het demontageproces om te keren. Geniet van de foto's van het voltooide project.

Het grappige is dat om het boven het motorgeluid te horen, je het behoorlijk goed moet aanzwengelen. Als je dan voor een rood stoplicht stopt, klinkt het extra hard. Ik dacht erover om een circuit toe te voegen om het volume te dempen naarmate de snelheid afneemt … misschien het volgende project. Ik hoop dat je genoten hebt van dit project. Gelieve antwoorden te plaatsen, ik zou graag uw mening horen!!! Avram K