Modulaire voedingen repareren: 6 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:19

Instructies voor het verbreken van de verzegeling op modulaire voedingen om het veelvoorkomende probleem van vermoeidheidsbreuken in het snoer op te lossen, de binnenkant te repareren of te bergen voor ander gebruik. Dit is in strijd met garanties, dus doe dit alleen voor apparatuur die niet onder een garantie valt. Sorry voor de foto's, ik heb hier geen camera voor.

Stap 1: De modulaire voeding

Deze zijn er in alle soorten en maten en capaciteiten. De pijlen wijzen naar het gemeenschappelijke punt waar het snoer de neiging heeft inwendig te breken. Voordat u het opent, moet u ervoor zorgen dat de voeding zelf defect is en niet waar deze op is aangesloten. Als u alleen maar aan het redden bent, kan dit een goede gewoonte zijn voor wanneer u een repareert die u van plan bent opnieuw te gebruiken.

Stap 2: Het zegel verbreken

Om de koffer te openen, heb je een (kleine maar stevige) scherpe schroevendraaier of iets dergelijks nodig, bij voorkeur met een breed mes. Bekijk nauwkeurig de groef die eromheen loopt en zoek waar de helft van de onderkant van de groef bij hoort. Meestal ontmoeten de helften elkaar zoals weergegeven op de foto (met de tanden naar beneden gericht).

Begin vanaf het midden van elke kant en wrik voorzichtig in de aangegeven hoek terwijl u enige naar binnen gerichte druk uitoefent (HET HET WIKKELGEREEDSCHAP NIET NAAR EEN DEEL VAN UW LICHAAM gekeerd). Je moet misschien een beetje graven, maar het zal uiteindelijk knallen. Werk van links naar rechts langs dezelfde kant, doe dan de andere en dan de smallere kanten. Zodra je de afdichting aan alle vier de zijden hebt aangetast, werk je voorzichtig in de hoeken totdat je de helften uit elkaar kunt wrikken. Het idee is om te proberen het koevoetgereedschap door de afdichting te werken en dan bovenop de lip om de helften uit elkaar te werken. Zorg ervoor dat het gereedschap niet te ver doordringt, anders kunt u de transformator kapot maken. Wees ook heel voorzichtig dat het gereedschap niet wegglijdt en in uw hand of ergens anders terechtkomt.

Stap 3: The Guts

Dit is een overdreven vereenvoudigde kijk op wat erin zit. DC-voedingen kunnen eenvoudigweg een diode en een condensator zijn, of kunnen een volledig regelcircuit hebben. Wisselstroomvoedingen hebben in het beste geval een kleine schijfcondensator, waardoor de gelijkstroomvariant geschikter is voor projecten/modificaties. Controleer de transformator nogmaals om te zien of u niet per ongeluk de wikkelingen hebt gebeiteld.

Kijk naar de transformatorspoel (in het geel) om te zoeken naar oververhitting/verbranding, vervorming of andere verslechtering. Dit geeft waarschijnlijk aan dat de transformator oververhit is geraakt. U kunt de uitvoer van de transformator testen door deze aan te sluiten op een geschakeld stopcontact, met alleen de bovenste helft verwijderd. Laat het geheel in de wandhelft zitten, zodat u het er weer uit kunt trekken zonder het apparaat te beschadigen. WAARSCHUWING: Het maakt niet uit waarvoor u een onderdeel van de voeding gebruikt, sluit de kale transformator nooit aan op de muur, anders kan een storing in de transformator leiden tot ernstige schokken.

Stap 4: De spanningsverlichting redden

Probeer met behulp van een speld, seal-pick of ander soortgelijk gereedschap de draadisolatie los te maken van de trekontlasting, beginnend bij het kleine uiteinde. Het is niet erg als je de isolatie hier beschadigt, omdat je dit gedeelte later toch afsnijdt. Dit lijkt misschien overdreven vervelend, maar het is de moeite waard om een oude voeding weer nieuw te maken. Geef niet te gemakkelijk op en je zou het eruit moeten kunnen krijgen. Ik gebruik een kleine juweliersschroevendraaier voor dit proces met dramatisch succes.

De trekontlasting is in de fabriek op het koord gegoten, maar wordt normaal niet gelijmd. De twee vinylrubbers vulkaniseren tijdens dit proces gedeeltelijk, waardoor de hechting ontstaat. Je zult deze band verbreken, maar het is niet erg nodig, zoals je in latere stappen zult zien. Als u ondanks uw beste inspanningen het snoer niet van de trekontlasting kunt scheiden, kunt u er met een scheermesje in snijden zoals afgebeeld. Probeer langs een ruggengraat te snijden waar je de kans hebt om het weer aan elkaar te lijmen. Als het enigszins mogelijk is, begin dan eerst aan het grote uiteinde en misschien kunt u wat extra werk vermijden.

Stap 5: De trekontlasting opnieuw inrijgen

Als je geduldig en voorzichtig was geweest, was het je misschien gelukt om het reliëf van het snoer te scheiden. Als dat zo is, zoek dan uit welke geleider het eerst brak door alleen aan de draad te trekken. De gebroken kant zal de isolatie naar buiten trekken of op zijn minst uitrekken. knip het restant van het koorduiteinde af zoals afgebeeld en gebruik de langere ongebroken geleider als een "vis" om het door te halen, nadat u de vlecht hebt gedraaid en misschien het uiteinde heeft vertind. Zorg ervoor dat u met de getoonde hoek snijdt om dit proces gemakkelijker te maken.

Smeer de kabel op geen enkele manier als je dit kunt vermijden, omdat de wrijving tussen het reliëf en het snoer enigszins wenselijk is. De structuur van het reliëf zorgt ervoor dat het werkt als Chinese vingerboeien, dus oefen de kracht uit zoals weergegeven om het gemakkelijker over de draad te kunnen bewegen. Nogmaals, dit zal vervelend lijken, maar zal de resultaten waard zijn. Zodra je beide kanten van de draad door hebt, wordt dit veel gemakkelijker. Trek voldoende door om de soldeerlocaties op het bord te ontmoeten, en nog wat. U zult een eenvoudige maar strakke knoop aan de binnenkant willen leggen en een beetje speling in de hoes laten voor eventuele kleine migratie die later kan optreden. Leg de knoop zo dicht mogelijk bij het reliëf, of schuif het reliëf erna, maar voordat je het weer in elkaar zet. Als je het reliëf hebt opengesneden en het niet opnieuw hebt gerepareerd, of niet van plan was, is het een stuk eenvoudiger om het er doorheen te halen, zorg er dan voor dat de draad goed in de vorm is genesteld en er niet in gedraaid is. Als u eenmaal de juiste speling hebt ingesteld, gebruikt u ritssluitingen om het reliëf te sluiten, strak getrokken met de naald-neus om een strakke pasvorm te verzekeren. Je hebt nog steeds de knoop aan de binnenkant nodig om te voorkomen dat de draad wegglijdt en uiteindelijk eruit trekt.

Stap 6: Sluit het

Na het uitvoeren van alle noodzakelijke reparaties, ruimt u de randen van beide helften op waar de naad was. Het is niet nodig om mooi te zijn, alleen vrij van vuil van de verbrijzelde lijm. Op dit punt ben je zo goed als klaar. Rits de helften in de lengte (tussen de uitsteeksels) dicht om te voorkomen dat ze eraf glijden, of maak een korte ritssluiting zodat u ze er later af kunt schuiven. Lenghwise heeft de voorkeur, aangezien zipties niet zo duur zijn en je het niet hoeft te knippen totdat het weer mislukt. Zorg ervoor dat u de ritssluiting extra strak trekt, zodat deze niet overal schuift. Snijd alle zipties gelijk met hun hoofd met een scheermes

GEBRUIK GEEN TAPE, want hoe goed u ook denkt dat uw magische tape is, deze zal uiteindelijk falen, vooral omdat de transformator tijdens normaal gebruik opwarmt. Zelfs geen ducttape, omdat het geleidend is en toch niet lang meegaat. Ghetto-fix is prima, maar niet DAT getto. Om het permanent af te dichten (niet aanbevolen), gebruikt u superlijm rond de naad en klemt u het stevig vast gedurende ten minste 6 uur. Eenmaal uitgehard, vult u de groef met een druppel secondelijm en laat u deze nog minstens 6 uur drogen. Op dit moment is de enige manier om de behuizing te openen, hem open te breken, daarom raad ik het niet aan. In plaats van die voeding weg te gooien voor niets meer dan een kapotte draad, heb je jezelf de kosten bespaard van het vinden en kopen van een andere, en heb je een klein deel gedaan om niet een van de "wegwerpmassa's" te zijn.