Een Silverlit/airhogs Xtwin converteren naar een schaalmodelvliegtuig - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:20

Deze instructable gaat over het ombouwen van een RC-vliegtuig op instapniveau, zoals de Silverlit / Airhogs 'Xtwin', om op een echt vliegtuig te lijken. Voordat we beginnen, moet u zich ervan bewust zijn dat HET ZEER MOEILIJK ZAL ZIJN, IN FEIT BIJNA ONMOGELIJK, OM UW ORIGINELE VLIEGTUIG TE REBOUWEN DAARNA en het aerodynamische profiel van echte vliegtuigen kan zelden worden verkleind tot de grootte van een handmodel. Het vliegtuig dat ik heb gemaakt is gebaseerd op de B25 'Mitchell', een Amerikaanse bommenwerper uit WO2, maar je kunt elk type vliegtuig nabootsen dat je wilt (binnen het redelijke).

UPDATE 2021: houd er rekening mee dat dit een leuk experiment is voor de klassieke vliegtuigfan, en ik heb (en zeker niet toen ik dit instructable schreef) serieuze RC-hobbyistreferenties. Dit project was voornamelijk gebaseerd op giswerk en een decennium later blijkt. Als je graag de wereld van RC-hobbyen op grote schaal wilt betreden, overweeg dan om je plaatselijke RC-club te e-mailen en de kneepjes en de kosten ervan te leren.

Waarschijnlijk zal uw model niet zo goed vliegen als het originele RC-vliegtuig, en misschien helemaal niet vliegen zonder veel testvluchten en 'tweaken'.

Stap 1: Stap één: kies je vliegtuig

In de inleiding zei ik dat het vliegtuig dat je wilt emuleren alles binnen redelijke grenzen kan zijn. Doe nu niet wat ik deed de eerste keer dat ik dit probeerde en bouw een grote en ambitieuze schaal 747 of iets dergelijks, want tenzij je het echt weet wat je doet, het zal gewoon niet werken. Als je dit de eerste keer doet, raad ik je aan om een eenvoudig, tweemotorig propellervliegtuigontwerp te proberen. Een HEEL belangrijk ding om te onthouden is dat dit in niets zal lijken op het vliegtuig dat je bent het kan er natuurlijk uitzien als een Avro Lancaster enz., maar als je het op deze manier bouwt, zal het helemaal niet dezelfde vorm hebben. Zoek op Google naar "plannen" van je vliegtuig, en als je het niet kunt vind er een kijk op de profielen van het vliegtuig op sites zoals wikipedia omdat ze soms kant-en-klare profielen van hen hebben gemaakt. Als je er nog steeds geen kunt vinden, probeer dan https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. Het is in het Frans, maar als je niet vloeiend bent in de taal (ik was echt niet toen ik dit schreef), vertaal het dan met de vertaler van google.

Stap 2: Stap twee: plannen

Nadat je je vliegtuig hebt gevonden, kun je het gewoon afdrukken zoals het is, maar ik gebruik meestal ms paint om het te vergroten tot de werkelijke grootte van mijn vliegtuig. Er is geen vaste maat voor het vliegtuig, maar een beetje groter dan de grootte van het vliegtuig originele xtwin is een redelijk formaat voor de motoren om te hanteren. In uw plannen MOET u minimaal een voor- en zijaanzicht hebben van ongeveer dezelfde lengte.

Stap 3: Stap drie: de materialen

Het essentiële materiaal dat u moet hebben, is geëxtrudeerd polystyreen, of depron-schuim zoals het beter bekend staat. Ik heb 5 vellen ervan van eBay gekregen voor ongeveer £ 3,00 plus p&p ($ 4,30). manier om het te vormen (ik zeker niet).

Stap 4: Stap vier: de onderdelen snijden

Als je eenmaal de plannen hebt afgedrukt (ik heb geen werkende printer bij de hand, dus ik traceer de delen van mijn moniter, iets wat ik niet zou aanraden) krijg je depron en snijd je met een knutselmes rond de vliegtuigsjablonen. als je dat eenmaal hebt gedaan, schuur alle vleugeloppervlakken met schuurpapier. Als je depron te klein is om op het hele vliegtuig te passen, knip dan kleinere stukjes depron uit en lijn ze uit en bevestig ze aan beide kanten met tape en lijm. Het vliegtuig op de foto is niet de b25, maar het is hetzelfde principe.

Stap 5: Stap vijf: de elektronica

De elektronica op alle xtwins is ongeveer hetzelfde. Er zijn twee motoren (meestal pushers) een ontvanger met oplaadpoort en de batterij. Het verwijderen ervan is vrij eenvoudig. De motoren kunnen eenvoudig samen met de draden worden verwijderd. gaten rond de ontvanger en batterij met uw hobbymes om ze eruit te krijgen (pas op dat u ook niet beschadigt, maar vooral de batterij, omdat deze zichzelf waarschijnlijk zal ontbranden als deze wordt doorboord). Nadat u ze eruit hebt gehaald, lijnt u ze uit en markeert u de posities op de depron rompuitsparing en zorg ervoor dat alles past. De batterij en ontvanger moeten naar de voorkant van het vliegtuig worden geplaatst om het zwaartepunt in evenwicht te brengen. Plaats de motoren aan de achterkant van de vleugels

Stap 6: Zes: het samenvoegen

Dit is niet de enige manier om het samen te stellen, maar het is de eenvoudigste manier die ik kon bedenken voor deze instructable. Snijd eerst een sleuf van ongeveer 3 mm breed, zoals weergegeven in het diagram, tot ongeveer halverwege de hele lengte van het vlak op beide stukken (omdat ze in elkaar gaan passen, is het belangrijk om de sleuven aan TEGENOVERGESTELDE ZIJDEN tegen elkaar te plaatsen. Het vliegtuig op de foto is slechts een ruwe weergave van een willekeurig vliegtuig). Als je dat eenmaal hebt gedaan, is het gewoon een kwestie van de stukken in elkaar steken, wat nogal onnauwkeurig is, maar het maakt niet echt uit of het een beetje plakt uit beide uiteinden. Plaats nu de motoren en elektronica op dezelfde plaatsen die u eerder hebt gemarkeerd (aan de onderkant van het vliegtuig) en zet ze vast met wat plakband. Als u alleen een profielvliegtuig maakt, kunt u hier stoppen, maar als u het wilt om het een driedimensionaal uiterlijk te geven, kunt u het bedekken met lichtgewicht papier (hoewel u er rekening mee moet houden dat zelfs het toevoegen van papier 50 g aan het gewicht kan toevoegen, laat de vleugels onbedekt. Ook moet u vrij gemakkelijk bij de ontvanger kunnen komen om op te laden het en zo).

Stap 7: Zeven: test vliegen

Zodra je het vliegtuig in elkaar hebt gezet met alle elektronica geïnstalleerd, moet je de randen schuren met zand of glaspapier. De vleugels moeten in een hoek van 6 graden omhoog worden gebogen en er moet meer tape op de neus en batterij worden geplakt voor bescherming (omdat het vliegtuig de eerste paar vluchten vaak een neusduik maakt. Als je de kans krijgt om te vliegen, vlieg het dan in een groot binnengebied of een grasveld op een dag met heel weinig of geen wind. Probeer het te laten glijden voor de eerste twee vluchten en zie de manier waarop het handelt voordat u een gemotoriseerde vlucht probeert.

Stap 8: Acht: schilderen en stickers

als je je vliegtuig hebt getrimd en ervoor hebt gezorgd dat het vliegt, kun je beginnen met het schilderen van je creatie. Je moet proberen het gewicht laag te houden en de lichtst mogelijke verf te kiezen, dus spuitverf is ideaal (hoewel je ervoor moet zorgen dat het een van beide is op acrylbasis of "schuimveilig", omdat sommige spuitverven het depron-schuim kunnen oplossen). Ik heb citidel-acrylverf gebruikt en deze zo dun mogelijk over de depron uitgespreid terwijl je nog steeds een gelijkmatige laag krijgt. Decals kunnen worden toegevoegd met acryl en een kleinere penseel- of permanente markeerstiften (gebruik deze spaarzaam). Ik heb de airfix "rub offs" niet geprobeerd (ik ben vergeten hoe je ze noemt), maar ze zouden op verf moeten werken.

Stap 9: Negen: ga nu naar buiten en vlieg met het ding

Nadat je het vliegtuig hebt geverfd, ben je zo goed als klaar. Als het originele vliegtuig waarvan je de motoren kreeg een liftbediening had, zou je die kunnen aanpassen om er een paar bommenruimdeuren op te openen of een modelbel x1 los te laten die eronder is vastgemaakt of zoiets. ik zou in de nabije toekomst misschien wat meer instructable op mods kunnen doen. kennis van gevechtsvliegtuigen en tot slot wil ik de goede mensen van silverlit bedanken voor het bouwen van zo'n gemakkelijk te hacken rc vliegtuig.