Bell Jetranger Scale Body voor Silverlit PicooZ Micro-RC-helikopter - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:19

Verander je speels uitziende PicooZ in een schaal Bell 206 Jetranger of bijna elke andere helikopter met één rotor. Ik kocht een 3-kanaals heli voor mezelf, dus deze was klaar om te experimenteren. als je zelf een unieke carrosserie voor je PicooZ wilt maken, kijk dan eens in de onderdelen- en gereedschaplijst: Onderdelenlijst- blauwe foamplaat (20 mm dik)- acrylverf Gereedschapslijst- Printer- Dremel- vijlset- kleine zaag- hobbymes- borstel- schuimlijm- pen, fineliner Ik raad ook aan om een stofmasker te dragen en, als je met de dremel werkt, een veiligheidsbril. Klaar? Laten we beginnen! Deze instructable geeft je advies voor het bouwen van een op maat gemaakte schaal van bijna elke helikopter met één rotor. Het is gemakkelijker met de 2e generatie PicooZ omdat deze twee kleinere tandwielen inline heeft, in plaats van één groot tandwiel, dat meer ruimte in de carrosserie nodig heeft. Denk aan je favoriete helikopter en ga verder met de eerste stap!

Stap 1: Scheur het uit elkaar

Voordat we iets nieuws creëren, moeten we het oude vernietigen. Nou, niet echt, als je voorzichtig genoeg bent. Pak je PiccoZ en trek langzaam de twee lichaamshelften uit elkaar. Snijd met het hobbymes voorzichtig de lijm tussen de carrosseriedelen en verwijder de sticker van de staartboom. Je krijgt dan het PicooZ-chassis dat eruitziet als op de foto. Maak er een foto van vanaf de zijkant of neem de mijne als referentie. Ga vervolgens naar www.the-blueprints.com en kies je favoriete helikopterblauwdruk. Voeg de blauwdruk en het chassis samen met tekensoftware (bijvoorbeeld die in OpenOffice) en stel de grootte van de blauwdruk in. Houd er rekening mee dat: - de carrosserie het chassis kan huisvesten - de staartrotor op zijn plaats zit en, heel belangrijk, de IR-ontvanger (het kleine zwarte kastje aan de onderkant) de buitenkant van de nieuwe carrosserie raakt. Als je alles mooi en goed hebt gemonteerd, print je dit vel meerdere keren (ook gespiegeld) en ga je verder met de volgende stap.

Stap 2: Het nieuwe lichaam krijgt langzaam vorm

Maak een deel van het blauwe schuim (meestal gebruikt voor isolatie) en plak je zijaanzicht afdrukken op het blauwe schuimvel met UHU por, een speciale schuimlijm. Ik heb het blauwe schuimvel (20 mm) van de plaatselijke bricolage gehaald. Het was slechts 3, 99 EUR en zou ongeveer 100 extra helikopters meegaan. Als een eerste stap in het modelleringsproces, knipte u ruwweg de twee helften uit langs de vorm van de zijaanzichten. Verbind vervolgens de 2 helften, de afdrukken naar binnen gericht. Nu begint het plezier: gebruik een frees voor de algehele vorm, een warsing-set en schuurpapier daarna. De vorm van de onderste achterkant, tussen de cabine en de staartboom, is vrij moeilijk te begrijpen uit de blauwdrukken, dus ik raad aan om enkele referentiefoto's op Google te bekijken. Als u eindelijk tevreden bent met de vorm, schuurt u deze met fijn schuurpapier en kleur het wit met acrylverf. Acrylverf past het beste omdat elke andere verf het schuim beschadigt of er niet eens aan blijft plakken. In de volgende stap zullen we de nieuwe carrosserie voorbereiden om het chassis te huisvesten en een eerste testvlucht te maken.

Stap 3: Montage in het chassis - Zal het vliegen?

Nu is het leukste deel voorbij, tot nu toe. Open de twee helften, verwijder de zijaanzichtprints en bereid ze voor op het chassis. Gebruik een dremel-achtige machine met een kegelvormige boorkop en creëer ruimte voor het chassis, de LiPo-Cell enzovoort. Let vooral op de infraroodontvanger (zwarte doos onder de LiPo), die buiten de carrosserie moet worden geplaatst. Ik had meer dan een uur nodig voordat het chassis uiteindelijk perfect op de carrosserie paste, zonder dat er krassen op de tandwielen zaten. Boor ook een gat voor de oplaadstekker en de aan/uit-schakelaar. Gelukkig, zoals je later kunt zien, zit hij precies in het zijraam van de cabine en ziet er daarom mooi onopvallend uit in de Jetranger. Ik heb ook de landingsschorten geïnstalleerd door een gat in elk van de lichaamshelften te maken voor de achtersteun. De voorste steun werd later aan de buitenkant van de carrosserie vastgelijmd. Na al dat stoffige en vuile boorwerk is het tijd voor een testvlucht! Verbind de helften met plakband en probeer het eens. Ik wist niet zeker of het überhaupt zou vliegen, hoe zwaar het nieuwe lichaam zou zijn, enz. Maar het werkte. En het zag er geweldig uit met deze schaal Jetranger body, nog fascinerender dan met de standaard speelgoed body, tenminste totdat de masking tape afging en de heli uit elkaar viel in drie delen een meter boven de grond…

Stap 4: Detaillering

Nu u er zeker van kunt zijn dat uw nieuwe helikopter min of meer goed vliegt, kunt u beginnen met detailleren. Zorg opnieuw voor wat afdrukken en gebruik deze als patronen voor de raamvlakken en deurlijnen. De edding-Fineliner die ik gebruikte werkte goed op het schuim en creëerde een lichte gravure die er erg mooi uitziet. Ik schilderde de venstergebieden met een permanente marker. Ten slotte kreeg de Jetranger een glanzende acryl blanke lak met een spuitbus. Voordat u de twee helften voor de laatste keer samenvoegt, boort u enkele gebieden van binnenuit opnieuw om gewicht te besparen. Probeer rekening te houden met het evenwicht en voorkom problemen die tijdens de testvlucht werden herkend. Toch lijkt het lichaam tijdens het vliegen misschien zwaarder en is de vliegtijd misschien korter dan met het standaard lichaam, maar hey, het ziet er ook veel beter uit. Fijne vlucht!