Inhoudsopgave:
- Stap 1: Onderdelenlijst
- Stap 2: Het uurwerk
- Stap 3: De motor
- Stap 4: Behuizing aan de achterkant
- Stap 5: Elektra
- Stap 6: Eindmontage
- Stap 7: Klaar
Video: 1200 Watt elektrische blazer - Ajarnpa
2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:19
Zet een stofzuigermotor om in een luchtblazer. Voor:BladblazenHaardrogenBernoulli-ballentrucsVuurblazenVlamwerpen (later toe te voegen)En waarschijnlijker…
Stap 1: Onderdelenlijst
Een overbodige stofzuiger Een aluminium lampenkap Moeren en bouten 3-aderige netkabel Hars voor glasvezel Een T-shirt Epoxylijm Diverse schroeven Een boormachine Zware trekkoordenZakriemenDiverse ad-hoc stukjes en beetjes
Stap 2: Het uurwerk
De stofzuiger was kapot. De voorste klopper en borstel waren defect en de aandrijfriem brak. De stofzuiger was vervangen. Dus ik had een reserve elektrische luchtpomp. De machine was ontworpen om te zuigen, de klap ging gewoon verloren. Proberen om de uitlaatopeningen te blokkeren en de uitvoer om te leiden was niet veel goeds omdat de behuizing lekte. Ik had ook een grote overbodige tasruimte en handvat. Ik heb het hele ding uit elkaar gehaald en de essentie eruit gehaald. Ik ga je niet meer vertellen hoe je een stofzuiger uit elkaar haalt, net zo min als: gebruik een schroevendraaier en breek Dus ik heb de motor en ventilatoreenheid eruit gehaald, plus de TRIAC-snelheidsregeling, aan-uitschakelaar en de variabele weerstand die op de TRIAC is aangesloten.
Stap 3: De motor
(Zie afbeelding) De motor zuigt lucht aan de achterkant aan en ventileert deze aan de voorkant. Afhankelijk van je perspectief, koelt dit de motor of verwarmt het de lucht. Het is een wrijvingspassing, met een rubberen band. Ik had een nieuwe behuizing nodig en na een paar weken vond geduld de aluminium lampenkap. Ik heb hoekbeugels van 90' toegevoegd om de motor van de metalen behuizing te scheiden, maar er is nog steeds de wrijvingspassing. De motor was opgeblazen met dubbelzijdige foampads en tape, afgewerkt met de originele rubberen band. Een strakke pasvorm, veel duwen en vingerwerk, maar precies goed.
Stap 4: Behuizing aan de achterkant
De wrijvingspassing werkte en de motor kon veilig in de aluminium behuizing worden gepropt. Maar ik had een ad-hoc luchtfilter nodig en ergens om de bedieningselementen te monteren. Door de voorkant te spiegelen, maakte ik een harsbehuizing met behulp van de aluminium schaal als mal / vormer. Een stuk T-shirt werd gewikkeld en gedrenkt in hars, met een minimum aan verharder. Dit betekende dat de schaal lang nodig had om uit te harden, maar redelijk zacht bleef om af te pellen. Als ik meer verharder had gebruikt om een krokantere schil te krijgen, was deze mogelijk gebarsten bij het afpellen. Eén ijzerzaagsnede en een bot mes verwijderden dit vrij gemakkelijk (ziet er smerig uit omdat ik weefsel heb toegevoegd om plakkerigheid te absorberen) De schaal werd opnieuw op de lampenkap aangebracht en er werd een T-shirthoes over de bovenkant toegevoegd, meer hars, meer verharder = harde schaal Een beetje snijden en schuren en ik had iets leuks. Voor het luchtfilter gebruikte ik de andere hoes, verzameld en op zijn plaats vastgezet met meer hars. het omvouwen van de naden geeft kracht. Ik weet zeker dat ik foto's heb gemaakt van het luchtfilter, maar ik kan ze niet vinden. Ik hoop dat je slim genoeg bent om het uit te zoeken van wat hier is…
Stap 5: Elektra
Ik heb alle elektra op de harsschaal gemonteerd, een beetje boren en schroeven en ze waren mooi in elkaar gezet. Ik gebruikte de twee aansluitblokconnectoren om de variabele weerstand vast te zetten en maakte een back-up met wat epoxylijm. Dit was tot op zekere hoogte een proef en fout bedrijf met proeven van veel schroeven. (zie geannoteerde foto's)
Stap 6: Eindmontage
Het netsnoer zit er al in, maar vooraf heb ik een aardingsconnector gemaakt voor de aluminium behuizing. Dit om te voorkomen dat iedereen wijst op risico's van elektrocutie, want als ik dacht dat de granaat zou leven had ik hem niet zo gebouwd (het zou niet nodig moeten zijn, gewoon een voorzorgsmaatregel) Ik heb ook de behuizing gespoten met metallic lak Het achterste deel van hars is een eenvoudige wrijvingspassing en vereiste een behoorlijke hoeveelheid meppen om op te forceren. Toch gaat het er niet makkelijk af…
Stap 7: Klaar
Een paar tassenriemen en je bent in zaken. Hier heb ik de originele vacuümbuis bevestigd, maar ik heb plannen voor een vlammenwerper… Ik heb foto's geprobeerd met dit op mij, maar ze lieten het niet zien evenals deze.
Aanbevolen:
Elektrische boot: 4 stappen
Elektrische boot: Benodigdheden -Kleine plastic doos 2x gelijkstroommotoren Draden 1x schakelaar 2x propellers 2x 9V batterijen Heetlijmpistool
Elektrische LED-badge: 4 stappen
Elektrische LED-badge: Halloween nadert. Denk je aan decoreren en aankleden? Het zal geweldig zijn als je een exclusieve elektrische led-badge hebt. Dus laten we vandaag een discussie hebben over hoe we zo'n elektrische badge kunnen maken
Hydro-elektrische generator uit TRASH?!?!: 11 stappen
Hydro-elektrische generator uit TRASH?!?!: Het eindproduct zou er ongeveer zo uit moeten zien, waarbij de metalen palen de grond in zouden gaan bij de rivier, de eierstructuur zou fungeren als de ventilator, die door het water wordt geduwd, waardoor de tuin ontstaat staaf om te draaien, laat de tandwielen draaien. De overbrengingsverhouding m
Thermo-elektrische generator: 3 stappen
Thermo-elektrische generator: We hebben een thermo-elektrische generator gemaakt met behulp van Peltier-elementen. Door de Peltier-elementen aan de ene kant te verwarmen met kaarsen en aan de andere kant af te koelen met ijs. Door het warmteverschil op de Peltier elementen zal er een stroom vloeien die
Elektrische hoed: 9 stappen
Electric Hat: Je maakt de huidige versie van een project dat ik met een paar van mijn studenten heb gemaakt, en het is nog niet eens heet geworden om te zien of het werkt of misschien migraine veroorzaakt! (Toekomstige versies kunnen manieren hebben om de lucht op en rond de hoofdhuid te krijgen met behulp van