Dynamo GO Kart: 4 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:17

Nou hallo daar, dit is niet echt een how to, maar meer een deel van informatie. Dus om te beginnen: mijn naam is AJ, ik ben een uitwisselingsstudent uit Duitsland in de VS. Ik heb de kart gemaakt in een poging voor een aanvraag bij het MIT. Ik wilde een volgauto maken die minstens 150 pond kon dragen en bestuurd zou zijn door Raspberry Pi. Maar door problemen in mijn gastgezin moest ik het project letterlijk opgeven. Ik heb nog steeds ongelooflijk veel geleerd en ik wil die kennis delen in de hoop het voor de volgende persoon gemakkelijker te maken om er een te maken.

Stap 1: Uw materialen vinden

Een moeilijk punt is waar u uw materialen vindt en het beste zou gratis zijn.

• Sloperij

  Ik heb mijn wielen, wielsteunen, motor, kabels en diverse andere onderdelen van de schroothoop gehaald. Je zou ook alles van de schroothoop kunnen halen als je de juiste spullen zou vinden

• Bouwmarkten

  Ik had het geluk dat ik eerst in een heel kleine stad woonde, dus ik kreeg de plaatselijke ijzerhandel om me te sponsoren voor de laatste paar componenten

• Als je een laswerkplaats in de buurt hebt, zou het ook de moeite waard zijn om stom te gaan duiken in hun metalen bak

• Materialen die ik heb gebruikt

  1. Wielen voor grasmaaier met 4 wielen en montage aan de voorkant
  2. 1 "vierkante buis ongeveer 200 inch
  3. Oude auto dynamo
  4. 4x 12v 11ah atv-batterijen (u kunt min of meer elke 12v-batterij gebruiken)
  5. Een snelheidsregelaar voor een ebike van ebike (1000w)
  6. Kettingen en tandwielen met tandwielnaaf
  7. 7/8 inch aandrijfas omdat de 4 grasmaaierband te klein was
  8. Kussenlagers voor de achteras

Zoals ik al zei, had ik veel geluk dat de bouwmarkt en de plaatselijke autowinkel me hielpen, want anders had ik meer betaald dan de 150 dollar die ik had betaald

Stap 2: Motor (Alternator)

Elke dynamo kan opnieuw worden bedraad om een motor te zijn. Wat u in feite moet doen, is de connectorassemblage verwijderen en de draden die uit de dynamo komen opnieuw bedraden.

Austiwawa heeft er een mooie video over gemaakt en heeft ook de basisstappen besproken om het te doen.

In principe haal je 6 draden uit de dynamo (meestal) en de 2 borstels.

Eerst moet je ervoor zorgen dat je een manier hebt om de 2 borstels rechtstreeks van stroom te voorzien. je zou kunnen eindigen om het plastic rond de borstels te openen en rechtstreeks op de grafietveren te solderen. Om ze weer op hun plaats te zetten, raad ik instamorph aan of een ander plastic dat met heet water kan worden vervormd. Vervolgens controleer je de 6 hoofddraden op weerstand en bepaal je de spoelen en bedraad je ze in een y of delta configuratie. De drie resulterende draden zijn uw motordraden die naar de snelheidsregelaar gaan.

Een groot probleem dat ik ondervond, was dat ik de hele dynamo uit elkaar haalde en weer in elkaar zette om te zien hoe het er van binnen uitziet. Daarbij begon een van de lagers eens per omwenteling te slijpen. Ik "repareerde" dat door twee keer met een hamer op de as te slaan, daarna was het weer glad

Een ander probleem dat je zou kunnen ervaren, is dat alles is ingesteld en dat het zou moeten werken, maar de motor maakt alleen maar grappige geluiden en draait niet rond

Dat zou de snelheidsregelaar kunnen zijn: Sommige snelheidsregelaars hebben een hallsensor nodig die een dynamo niet heeft. Als ze de hall-sensor niet kunnen detecteren, proberen ze de motor even, maar geven het op en doen uiteindelijk niets. andere snelheidsregelaar kopen

Losse bedrading: De koperen draden van de dynamo zijn vrij dik en hebben een coating om kortsluiting te voorkomen, als je soldeerbout niet heet genoeg is, heb je geen goede verbinding

Als het nog steeds niet werkt, controleer dan je bedrading en vraag het in de reacties, misschien kan ik je helpen

Stap 3: Motormontage

Ik had verwacht dat dat deel het gemakkelijkst zou zijn, maar dat was het niet. Ik heb geprobeerd de aandrijfas samen te binden met de dynamo met een tandwielkettingsysteem. Dus ik "sleutelde" de aandrijfas met een haakse slijper en geduld en boorde gaten in de as van de dynamo zodat de naaf op zijn plaats kon worden geschroefd. toen heb ik een montageplaat gemaakt van hoekijzer voor de dynamo en afstandhouders gemaakt van de resterende vierkante buis van 1 ". Om spanning te krijgen, heb ik ringen tussen de buizen geplaatst en de ketting gespannen. Wees erop voorbereid om wat boren bot te maken en je kunt maar beter scherpe. Het kostte me 2 uur om door het metaal te komen met saaie boren. Daarna scheurde de ketting uit elkaar omdat de verbindingsschakel niet vast zat, dus ik probeerde het opnieuw en nu werkte het eindelijk yaaaayyy!!!!! Dus ik uitgelijnd alles en probeerde het uit en ik ontdekte dat een van de banden van de sloop geen lucht meer kon houden en ik ramde ze zodat ik niets kon demonteren.

Stap 4: Algemene veiligheidsproblemen

1. De motor slaat aan. Betekent dat als je de gasdrempel passeert, het behoorlijk snel vooruit gaat, dus je kunt maar beter een voldoende stoel hebben. Ik had niet alleen een plank en dat was niet goed genoeg.
2. De batterijen hebben samen genoeg vermogen om te frituren, je houdt je handen weg
3. Zelfs als kinderen er echt op willen rijden, gaat het niet behoorlijk snel als er geen echt gewicht op staat?
4. De batterijen die ik had hadden niet genoeg Ah waardoor ik vast kwam te zitten op de bodem van een heuvel
5. De motor wordt heet, na 10 minuten rijden wordt hij heet
6. Koop een aparte batterij voor de veldspoel, anders valt de snelheidsregelaar uit.