Inhoudsopgave:

Type2 Mennekes naar 3 230V-stopcontacten - Ajarnpa
Type2 Mennekes naar 3 230V-stopcontacten - Ajarnpa

Video: Type2 Mennekes naar 3 230V-stopcontacten - Ajarnpa

Video: Type2 Mennekes naar 3 230V-stopcontacten - Ajarnpa
Video: Aansluiting Thuis Maken Voor Elektrische Auto [Wallbox, Krachtstroom en Aparte Groep] 2024, Juli-
Anonim
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten
Type2 Mennekes naar 3 230V Stopcontacten

Al vier jaar rijd ik met veel plezier op mijn elektrische motor, de ZeroS.

En ja, oplaadtijd is een belangrijk onderdeel geworden bij de beslissing om ergens met de motor of de auto of het openbaar vervoer heen te gaan…

Omdat mijn model te oud is om een oplaadtank toe te voegen, heb ik besloten om mijn eigen oplaadcassette te maken:)

Er zijn genoeg oplaadpunten in Nederland, waar u uw voertuig eenvoudig kunt opladen met een Type2-connector. Thuis laad ik op met een gewoon stopcontact, maar dat is een vrij trage optie onderweg. Bovendien zijn er niet zo veel openbare stopcontacten…

Momenteel kan ik al laadstations gebruiken als ik een adapter meeneem, maar aangezien ik maar 1 fase gebruik, laadt hij nog steeds langzaam op.

Laten we dus alle 3 de fasen gebruiken die beschikbaar zijn bij de laadstations, door onze eigen adapter te maken!

Stap 1: De spullen inkopen

De spullen inkopen
De spullen inkopen
De spullen inkopen
De spullen inkopen

Allereerst moest ik een topkoffer (die ik nog had) en een topkofferrek aan mijn fiets toevoegen, zodat ik de oplader gemakkelijk kan dragen. Daar ga ik me nu niet op focussen.

Het kostte wat tijd om een bedrijf te vinden dat me een Type2-connector wilde verkopen die ik zelf kon monteren. Nadat we contact hadden opgenomen met Laadkabelfabriek, hadden we zelfs een leuke brainstorm via e-mail over de mogelijkheden:) Dus ik haalde mijn Type2 uit de 'Laadkabelfabriek' in Nederland. Het is geen standaard onderdeel dat je via de webshop kunt bestellen, dus stuur ze maar een mailtje:)

Ik besloot de versie te kopen die wordt geleverd met een sleutel om het opladen te starten/stoppen. In het ideale geval zou ik het niet nodig hebben, aangezien de meeste laadstations in Nederland starten/stoppen met een kaart of een drukknop. Maar om er zeker van te zijn dat mijn kabel nooit in het laadstation komt te zitten, heb ik deze functie besteld.

Ik vond het moeilijk om deze kale Type2-connectoren te vinden … (Elk advies om ze te kopen is echt welkom, laat een reactie achter)

Verder:

  • 2x IP44 sockets (bij de plaatselijke bouwmarkt)
  • 2m. en 1m. kabel 3x1, 5mm2 (dezelfde lokale ijzerhandel)
  • adereindhulzen voor 1, 5mm2 (bouwmarkt)
  • kabel met C13 aansluiting (zat bij de oplader dus die heb ik gebruikt)
  • 3D geprint inzetstuk voor de kabelwartel (verstelbaar bestand staat op Tinkercad)

Stap 2: De kabels voorbereiden

De kabels voorbereiden
De kabels voorbereiden
De kabels voorbereiden
De kabels voorbereiden
De kabels voorbereiden
De kabels voorbereiden

Bereid uw kabels voor met kabeleindhulzen om een goede aansluiting op het Wago-aansluitblok te garanderen.

Ik heb ~ 10 cm van de kabel gestript om enige flexibiliteit in de behuizing mogelijk te maken (wat je nodig hebt!).

Voeg uw stopcontacten toe aan de andere kant.

Stap 3: Monteer de connector netjes

Monteer de connector netjes
Monteer de connector netjes
Monteer de connector netjes
Monteer de connector netjes
Monteer de connector netjes
Monteer de connector netjes

Doe de kabelwartel om de kabels voordat je ze gaat aansluiten:)

Sluit de kabel voor aarding (geel en groen) aan op het aansluitblok met de geel/groene draad van de connector. Doe hetzelfde voor de blauwe kabel.

Dit moet gebeuren voor de 3 kabels. Je hebt dus een aansluitblok met 4 geel/groene draden voor de aarding en een aansluitblok met 4 blauwe draden.

De bruine draden moeten worden aangesloten op de 3 afzonderlijke klemmenblokken (degene die slechts 2 slots hebben).

Ik weet niet of het uitmaakt, maar ik heb de C19-kabel op L1 aangesloten, aangezien dit de kabel is die rechtstreeks op mijn fiets wordt aangesloten.

Als je alle bedrading hebt gedaan, probeer dan alles netjes te ordenen en schuif de kabelwartel richting de connectorbehuizing. U moet de behuizing zonder al te veel kracht kunnen sluiten! Herschik uw draden wanneer deze niet netjes sluit!

Stap 4: Resultaat:)

Resultaat:)
Resultaat:)
Resultaat:)
Resultaat:)
Resultaat:)
Resultaat:)

Nu zou je kabel er ongeveer zo uit moeten zien.

Ik ben nog aan het uitzoeken welke lengte ideaal is voor mijn toepassing.

Een adapter gekocht om flexibeler te zijn tussen schuko en C13.

Dus momenteel heb ik nog één stopcontact over, ik zou die kunnen gebruiken om mijn telefoon op te laden of elk hulpmiddel dat ik kan bedenken … Hoe zit het met het aansluiten van een elektrische BBQ?!:D Ik zou een tweede oplader kunnen kopen om nog sneller op te laden!

Doen/verbeteren (voornamelijk esthetische of praktische verbeteringen)

  • Sluit de verbinding van de lader naar de motor opnieuw aan
  • Sluit de oplader stevig aan op de topkoffer
  • Koop een tweede oplader…
  • Sluit de C13-aansluiting op de fiets opnieuw aan, zodat deze zich in de buurt van de opladeraansluiting bevindt

Aanbevolen: