25-volt wagenlamp vervangen - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:17

Deze Instructable laat je een alternatieve methode zien voor verlichting in een 25-volt AC-lampsysteem voor buiten. Het lijkt erop dat deze populair waren rond de late jaren '80.

Ze raakten uit de mode, hoewel de systemen nog intact zijn en de speciale lampen niet meer verkrijgbaar zijn. Overal. Als je een gewone gloeilamp van 120 volt in het stopcontact schroeft, vervuilt deze de transformator die hem van stroom voorziet. Direct.

Mijn methode vereist wat eenvoudig solderen, wat draad, een paar goedkope LED's van eBay, goedkope bruggelijkrichters van eBay, wat "heatsink-pleister" van eBay, wat tijd, wat lijm, een paar lichtstekker- en verlengsnoerstekkeradapters van Home Depot /Lowe's/etc. en daar gaat het om.

Sommige LED's gaan voor altijd mee, andere zullen binnen een jaar of twee kapot gaan -- het is echt geluk van de loting, tenzij je serieus geld wilt uitgeven voor de LED's.

Als ik een LED vind die defect is, scheur ik hem er gewoon af en vervang ik alleen dat onderdeel. Dat is sneller dan helemaal opnieuw beginnen met een nieuwe assembly. Het is meestal vrij duidelijk welk stuk is mislukt.

Stap 1:

Stap 2: Waarom 25 Volt? Waarom geen 12 volt?

Onze onderafdeling is ongeveer 30 jaar oud. Kort na de bouw hebben we 7-voet hoge gasverlichte koetslampen aan de voortuinen toegevoegd met een adresbord. Een paar jaar later werden ze omgebouwd naar 25 volt elektriciteit. Ik weet niet waar de adresborden binnenkwamen.

In die tijd kon je gloeilampen van 25 volt kopen (die veel feller waren dan de 12 volt-versies) die er net zo uitzagen als gewone huishoudlampen.

Door een paar 12-volt achterlichtlampen voor auto's in serie te installeren, konden ze ook een brede adresmarkeringsdoos verlichten (12V + 12V = 24Volt).

Alles was in orde totdat tuinarchitecten ervoor kozen om overal 12 volt-lampen te gebruiken en 25 volt-systemen de weg van de dodo gingen. Ze stopten met het maken van de 25-volt lampen, en toen ze eenmaal waren doorgebrand zoals elke gewone gloeilamp, waren er geen vervangingen.

Stap 3: Een (relatief) eenvoudige vervanging

We zijn een paar jaar geleden naar de buurt verhuisd en ik ontdekte al snel dat de meeste lampen waren doorgebrand. Omdat ik dit als een veiligheidsprobleem zag (geen straatverlichting, dus adressen moeilijk te lezen) nam ik de taak op me om een oplossing te vinden.

Om een lang verhaal kort te maken, ik koop 12-volt LED-pakketten op eBay, haak er twee in serie en voed ze door een bruggelijkrichter, gebruik een harddrogend product met een koellichaam om de LED's op een koellichaam te monteren en sluit ze vervolgens aan serie om een 24/25 volt pakket te creëren. Hoewel technisch gezien de LED's zouden moeten branden zonder de bruggelijkrichter (AC-voeding in plaats van DC), heb ik geleerd dat ze gewoon langer meegaan als ze worden gevoed met DC via de gelijkrichter.

Bijna elke bruggelijkrichter voldoet. Je voedt minder dan 20 watt op 25 volt (de transformatoren hebben een vermogen van 50 watt). Een typische gelijkrichter kan 1 amp aan bij 200 volt of 200 watt. Prijzen variëren per leverancier, maar zijn meestal slechts centen afgezien van dezelfde bron, dus koop het grotere model zolang het fysiek past. Trouwens, misschien wil je er een voor een ander project.

LED's moeten 100 jaar meegaan. Sommige zullen, sommige niet. Hoe feller het licht, hoe meer warmte en dus een kortere levensduur. Ze zijn echt goedkoop, dus sommige falen gewoon zonder reden na een paar maanden of jaren. Ze doen er ook 6 weken over om uit China aan te komen, dus rapid prototyping staat niet op het menu. Kies een variëteit en kijk welke je voorkeur heeft voordat je een grote batch bestelt.

De ronde modellen zijn 3 watt of 5 watt. De "module"-versie heeft een lager vermogen en een lagere helderheid, maar werkt veel koeler. LED strips kunnen de warmte iets beter verspreiden. Ze zijn er met andere woorden in alle soorten en maten. Ze zijn allemaal vrij goedkoop. Negeer de mooie veelkleurige "reel" -types - ze zijn niet helder genoeg.

LED's zijn er in verschillende "kleuren" wit. 3000 graden Kelvin (3000K) is warm, geel, oranjeachtig. 6000K is helderwit, bijna blauw. Probeer beide en kijk welke je voorkeur heeft. De warme lijken meer op een ouderwetse gloeilamp, de witte zijn feller.

Zoek op eBay naar "heatsink gips" en "led round cob 3W 5W" en "adhesive LED 12v modules" en kies de 12 volt modellen. De pleister is niet zoals gewoon koellichaamvet. Het droogt hard, kost ongeveer $ 1 per buis, wat genoeg zou moeten zijn voor 3 of 4 assemblages.

Ik had geluk en vond een paar aluminium koellichamen die de juiste maat hadden, maar dat was een toevalstreffer. De ronde LED's zijn helderder, maar heter. De rechthoekige LED's hebben 4 of 6 lampjes op elke module, zijn niet zo fel, maar lijken geen koellichaam nodig te hebben. Laat ze een paar uur draaien. Als het te heet is om aan te raken, is het te heet (dit geldt voor bijna alles). Als je een infraroodthermometer hebt, is dit 120 graden Fahrenheit.

Stap 4: Hoe het is bedraad

Je hebt een goedkoop soldeerpotlood met een spitse punt en wat elektrisch soldeer nodig. Als je nog nooit hebt gesoldeerd, kun je YouTube-video's vinden om je te laten zien hoe. Als je punt een mesontwerp is of te groot is, overweeg dan om hem met een metalen vijl te vijlen om hem de gewenste vorm te geven. Soldeerpotloden zijn goedkoop - als u meer dan $ 10 betaalt voor een potlood en sommige inclusief soldeer, bent u op de verkeerde plaats aan het winkelen. Houd de punt schoon met een stuk van een oude spons die je hebt gedrenkt en het overtollige water eruit hebt geperst. Vertin altijd de punt, de draaduiteinden en de soldeerpads voordat u ze soldeert.

De bovenste fitting op onze koetslampen is eigenlijk gewoon een gewone fitting. Ik ging naar Home Depot en kreeg een paar adapters die een lampfitting omzetten in een enkelvoudig tweepolig stopcontact.

Ik heb wat vervangende tweepolige elektrische stekkers die uit elkaar springen. Je schuift een stuk lampsnoer naar binnen en drukt de elektrische lipjes tegen elkaar. In plaats daarvan scheur ik het witte plastic gewoon uit elkaar met een draadknipper en hak de scherpe kleine weerhaken op de koperen stukken af. Ik wikkel en soldeer de "AC" -draden op de bruggelijkrichter, één aan elke draad, rond de bovenkant van de koperen lipjes, schuif ze vervolgens in de lampvoetadapter en lijm ze vast.

De uitgangsdraden van de bruggelijkrichter voeden de LED's. De volgorde is:

De + positieve draad op de gelijkrichter (die gemarkeerd kan zijn of gewoon een geschoren rand of hoek op de verpakking is) gaat naar LED nummer 1 op zijn + positieve markering.

De - Negatieve kabel op LED nummer 1 is aangesloten op de + Positieve kabel op LED nummer 2.

De - Negatieve kabel op LED nummer 2 is aangesloten op de - Negatieve kabel op de gelijkrichter.

Stap 5: Adresvakken

Op de adresborden staan twee auto-achterlichten. Als er een doorbrandt, worden ze allebei donker, omdat ze in serie zijn geschakeld.

Er zijn talloze LED-vervangers voor achterlichten op eBay. Zoek naar "led 194" en je zult ze vinden. Ik geef de voorkeur aan de platte stijl. Er zijn goedkopere versies met een afgeronde witte plastic basis, maar na een paar jaar degradeert het plastic door zomerhitte en winterkou en brokkelt het af. Dat zou geen probleem zijn, maar ze moeten soms een beetje heen en weer worden geschud om de verbinding te beveiligen, en als de basis is afgebrokkeld, is het een gedoe. Dit is een taak die je een keer wilt doen en nooit meer hoeft te doen. Verkrijg de solide stijl.

Wanneer u de LED's van de achterlichten installeert, trekt u gewoon de oude lampen eruit. De LED's zijn gepolariseerd -- ze werken alleen als ze allebei precies op de juiste manier zijn aangesloten. Als ze niet branden, trek er dan een uit en draai hem een halve slag en steek de stekker er weer in. Als ze nog steeds niet branden, draai dan de andere. Als ze nog steeds niet branden, draait u de eerste opnieuw. Vergeet niet om de fotocel op de paal telkens af te dekken om duisternis te simuleren, anders zal er niets oplichten.

Terwijl je toch bezig bent, overweeg dan om een paar LED's voor je auto aan te schaffen. Deze vervangen deurlampen, markeringslampen, sommige richtingaanwijzers, instapverlichting, interieurverlichting op het dak, kentekenplaatverlichting, enz. Ze zijn helderwit en zouden voor altijd moeten meegaan. Uw nachtpassagiers zullen het meteen merken. Soms is de lamp net iets te groot om in een krappe ruimte te passen; oh, nou, ze maken ook kleine. Soms worden de sockets maanden later een beetje schilferig en moeten ze opnieuw worden ingebracht. Om erachter te komen hoe u uw lampmontage uit elkaar haalt, zoekt u op YouTube de markeringslamp of kentekenplaatverlichting en het merk en model van uw auto op. Sommige geïmporteerde auto's hebben een heel ander soort lamp nodig die eruitziet als een ronde buis met puntige uiteinden. Google gewoon op lamp en uw automerk en -model en zoek vervolgens naar die modellamp en LED op eBay.

Stap 6: Transformator in de kelder

Onze lampen hebben een plug-in transformator in de kelder om ze van stroom te voorzien. Het is een witte vierkante doos, ongeveer 3 aan elke kant. Ze zijn meestal aangesloten op of in de buurt van een trekkettinglamp die zich dicht bij de buitenpaal bevindt met een adapteraansluiting om stopcontacten aan de lampfitting toe te voegen. Dit betekent meestal dat er zijn twee trekkettingen. De ene zet de stopcontacten uit, de andere zet alles uit. Zorg ervoor dat de huiseigenaar alleen aan het snoer trekt waarmee de kelderlamp aan en uit gaat, anders schakelen ze per ongeluk alles uit.

Er is een draadkabel aangesloten op de onderkant van de transformator die door de muur en onder het vuil naar buiten gaat. Soms trekken mensen aan de verkeerde lampenketting en schakelen zowel de transformator als het licht uit. U kunt overwegen de "verkeerde" ketting in te korten en de "juiste" trekketting te verlengen om te voorkomen dat de lamp per ongeluk wordt uitgeschakeld.

Deze transformatoren hebben een speciale ingebouwde zekering voor het geval de draden kortgesloten worden. ALS U DE BEDRADING OVERAL KORT, BLIKT DE ZEKERING EN KAN DEZE NIET VERVANGEN WORDEN! ! !

Dit vereist een nieuwe transformator en ze kosten ongeveer $ 25 per stuk. Ik had geluk en vond een eBay-veiling van 3 voor 20 dollar, dus YMMV. Dit geeft me een reserve om al mijn modules te testen voordat ik ze installeer. Je weet maar nooit…

De les is, haal de stekker uit het stopcontact als je aan het systeem gaat werken, indien mogelijk.

Sommige transformatoren van 25 volt hebben een klein groen stroomlampje dat aangeeft dat ze werken, andere niet. Als blijkt dat uw wagenlamp geen stroom krijgt, is de wisselstroom op de transformator mogelijk per ongeluk uitgeschakeld, is de zekering van de transformator gesprongen, is de bedrading mogelijk gebroken of heeft u gewoon corrosie in de lampfitting zelf. Ik maak stopcontacten schoon met CRC-spray, te vinden in het gebied voor autobenodigdheden bij Home Depot.

Stap 7: Voor het geval u in de verleiding komt.

Eén ding moet koste wat kost worden vermeden.

Als je een "standaard" 120 volt gloeilamp (een gloeilamp) in de wagenlamp steekt, springt deze meteen de zekering in de transformator door. Vertel het je buren, want de twee lampen lijken precies op elkaar. De ene is gemarkeerd met 120 en de andere is gemarkeerd met 25.

Stap 8: Het is dus niet perfect.

Mijn plan heeft maanden geduurd, meestal wachtend op zendingen uit China. Er waren onderweg een paar tegenslagen, meestal veroorzaakt door hitte, maar sommige mislukkingen waren gewoon van chintzy LED-productie. Maar de onderdelen zijn goedkoop, reparaties zijn eenvoudig (scheur de oude er gewoon af en lijm en soldeer een nieuwe module).

Stap 9: Laatste stappen

Als je eenmaal hebt gevonden hoe je de onderdelen moet kopen, assembleren en solderen, hoef je alleen nog maar een afgewerkt product te maken.

Ik gebruik epoxy of lijm om de vinnen van twee koellichamen aan elkaar te plakken, gebruik de "heatsink gips" om de LED-modules aan de koellichamen te plakken, gebruik enkele houten stokken om die boven de gelijkrichter te monteren (die bovenop het stopcontact zit) en smeer lijm over alle elektrische verbindingen om het weer buiten te houden en de houten palen te versterken.

Ik gebruik hout omdat het gemakkelijk te bewerken is. Ik vond een pakket van 100 houten BBQ-spiesen in de Dollar Store en breek de lengte af die ik wil.

Mijn assemblages zijn zo lang (vanwege de koellichamen) dat ik eerst de bovenkant in de matte bol moet steken en dan de bol omhoog moet houden terwijl ik de basis erin schroef.

Als alle lampen donker zijn, is de eerste verdachte spanningsverlies of een defecte fotocel. Controleer op stroom bij de transformator en vervolgens bij de bedrading in de paal - het is bekend dat landschapsprojecten en onkruidverdelgers de ondergrondse draden doorsnijden. Als u merkt dat de fotocel defect is, spring er dan gewoon overheen om de lichten altijd aan te houden. Het maakt niemand wat uit of het overdag aan staat. De hoeveelheid stroom die wordt afgenomen is erg klein - de hele batch gebruikt dezelfde energie als een paar nachtlampjes van 7 watt, dus zelfs als ze 24/7 aan zijn, kost het minder dan een dollar per maand om ze van stroom te voorzien.