Gebruik een DC-aandrijfmotor van een loopband en een PWM-snelheidsregelaar voor het aandrijven van gereedschappen - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Elektrisch gereedschap zoals metaalsnij- en draaibanken, kolomboormachines, lintzagen, schuurmachines en meer kunnen.5HP tot 2HP motoren nodig hebben met de mogelijkheid om de snelheid fijn af te stellen met behoud van koppel. Toevallig gebruiken de meeste loopbanden een 80-260 VDC motor met een geschikte HP-classificatie en een PWM-motorsnelheidsregelaar waarmee de gebruiker de riemsnelheid kan wijzigen en een goede constante snelheid en koppel kan behouden tijdens het hardlopen. Er zijn commerciële DC-motor / PWM-controllers beschikbaar of u kunt het PWM-circuit helemaal opnieuw bouwen en kopen alle componenten afzonderlijk, maar u zult hoe dan ook veel tijd en geld besteden. Alle onderdelen die u nodig hebt, bevinden zich op de loopband. Scheur uw eigen onderdelen uit elkaar of koop er een op Ebay. (schaamteloze zelfpromotie hieronder) Motor / controller-combinaties op Ebay Veiligheid en disclaimers - U moet enige kennis hebben van elektriciteit en de gevaren van huishoudelijke stroom en ken je capaciteiten/onbekwaamheden. U of anderen kunnen ernstig letsel oplopen door gebruik/misbruik van deze motorconfiguratie. Als u twijfelt, PROBEER HET NIET. HET KAN JE DODEN. Alle gekke ideeën die hier worden gevonden, vereisen uw testen. Uw toepassing en gebruik van ideeën hier zijn allemaal voor u en u gaat ermee akkoord dat ik niet aansprakelijk kan worden gesteld. Uw apparatuur moet zijn voorzien van aan/uit-veiligheidsschakelaars, zekeringbescherming, aardingsdraden op uw machine zoals vereist en uw stroombron moet aardlekschakelaars, stroomonderbrekers, goed geaarde stopcontacten en snoeren hebben en altijd de apparatuur loskoppelen voordat u gaat sleutelen en andere veiligheidspraktijken I ben vergeten te vermelden.

Stap 1: Soorten loopbandmotoren

Ik heb 3 soorten motoren gezien. DC permanente magneet met PWM-controller (geweldig voor koppel bij alle snelheden). 2 draden naar de motor (meestal). DC-motor met DC-motorbesturing met ankerspanning. (Geweldig voor koppel bij alle snelheden). 4 draden naar de motor. 2 lopen naar de shuntveldstroom, 2 lopen naar het anker. Varieer de spanning die op het anker wordt toegepast, varieer de snelheid. Niet alle 4-draads motoren zijn ankerspanningsgestuurd. Sommige hebben 2 draden die deel uitmaken van een thermisch beveiligingscircuit. Degene die ik heb gezien zijn meestal allebei blauw. AC motoren. (Waarschijnlijk niet beter dan de AC-motor die u overweegt te vervangen). Motoren draaien constant. Bevat een speciale glijdende poelie. Het veranderen van de riemsnelheid wordt handmatig geregeld met een kabel die de diameter van de poelie verandert. Grotere motorpoeliediameter snellere riemsnelheid, kleinere poelie langzamere riemsnelheid (denk ik). De DC-motoren variëren in grootte, maar de meeste zijn permanente magneet, hebben borstels, een vliegwiel en hebben tapgaten of een beugel of flens die aan de behuizing is gelast voor mouting. Ze kunnen meestal variëren van 80-120VDC maar tot 260VDC. De HP's 1/2 tot 3,5 pk (loopbandbelasting), bovenste RPM 2500-6000, 5-20 ampère. Het maximale toerental is niet zo kritisch wanneer u zich kunt aanpassen aan elk toerental binnen het bereik en een bijna constant koppel kunt behouden. U kunt de richting op de gelijkstroommotoren omkeren door de polariteit om te keren. Verwissel eenvoudig de 2 motordraden (meestal zwart-wit of zwart-rood) op de klemmen op de PWM-printkaart. Onthoud dat als u de richting van de motor omkeert, u het vliegwiel niet kunt gebruiken zoals het is. Door linkse schroefdraad kan het losraken. Boor kraan en stel het vliegwiel in op de as

Stap 2: Motorvideo

Testen van de motor/controller

Stap 3: De PWM-printplaat

Voor een ingewikkelde beschrijving van een PWM-controller (Pulse-Width-Modulation) van een loopband kunt u terecht op https://www.freepatentsonline.com/6731082.html of u kunt wikipedia bezoeken voor een betere definitie van PWM. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/Maar eigenlijk (voor zover ik het begrijp) is het een efficiënt snelheidsregelcircuit dat de spanning en de breedte van het signaal pulseert naar de motor duizenden keren per seconde aan en uit. Dit brengt meer vermogen over op de belasting en verspilt minder vermogen aan warmte dan een snelheidsregelaar van het resistieve type. tot nu toe op mijn naaimachine afgesteld.. Ik moest in 1-2 steken kunnen stoppen en de oorspronkelijke instellingen van de loopband waren te hoog. Let op: het aanpassen van de MIN Trimpot kan van invloed zijn op MAX, het kan nodig zijn om beide aan te passen totdat de gewenste niveaus zijn bereikt MAX Maximumsnelheid-Touch, ik ontdekte dat ik op mijn naaimachine minder nodig had dan bijvoorbeeld mijn kolomboormachine: Houd er rekening mee dat de MAX-aanpassing van invloed kan zijn op MINIR COMP (Inrush-compensatie - Verbetert de belastingsregeling door minimale snelheidsfluctuaties te bieden als gevolg van veranderende belastingen. Als de belasting gepresenteerd aan de motor varieert niet wezenlijk, de IR-aanpassing is op een minimumniveau ingesteld. Overmatige IR-comp zal ervoor zorgen dat de controle instabiel wordt, waardoor motorcogging ontstaat. Ik heb dit nog nooit aangepast om u zelfs maar te kunnen vertellen hoe of wanneer u om het aan te passen. CL (stroombegrenzing - niet aanraken) De CL Trimpot stelt de stroom in die de maximale stroom naar de motor begrenst. Beperkt ook de inschakelstroom van de AC-lijn tot een veilig niveau tijdens het opstarten. ACCEL (Acceleration Time Period, 0-volle snelheid in seconden) Ik heb er nog nooit een gezien op een circuitkaart van een loopband, alleen op commerciële PWM DC-motorcontrollers. Er moet iets op het loopbandbord zijn dat de tijdwaarde instelt..weerstand misschien?

Stap 4: De Speed Pot

PWM-circuits gebruiken een Pot (Potentiometer) om de snelheid aan te passen van 0 RPM tot Max RPM. De potentiometer kan van het roterende type of lineair glijdend type zijn. De potentiometer heeft meestal een vermogen van 5 of 10K Ohm. Meestal is 0 Ohm geen beweging en 10K Ohm is op volle snelheid (tenzij je je Pot High en Low draden hebt verwisseld … dan is het andersom). Houd er rekening mee dat de motor misschien niet eens begint te bewegen tot 2 of 3 K Ohm (werkelijke waarde varieert) en je kunt de pot ook niet echt starten op een positie van 2 of 3K Ohm, omdat de motorcontroller van de loopband 0 Ohm nodig heeft bij het opstarten (beetje vervelend). De Pot praat met de printplaat via 3 terminals die meestal zijn gemarkeerd met High, Wiper en Low (of H, W, L). Sommige controllers gebruiken een digitale console om de motorsnelheid te wijzigen. U wilt niet door programmeerbare selecties, oefenroutines en hartslagmonitors scrollen om alleen maar de motorsnelheid op uw draaibank te wijzigen. Oplossing: Gooi het weg en vervang het door een geschikte Pot (meestal 5 of 10K Ohm Pot). De digitale console verbindt de PWM-printplaat op dezelfde manier als The speed Pot. via die 3 klemmen (op sommige gemarkeerde GOH of LWH en gekleurd zwart, wit en rood of S1, S2, S3, gekleurd blauw, grijs, oranje. U moet ook een schakelaar gebruiken voor AAN en UIT. De pot is voor eenmalig snelheidsregeling de machine draait.

Stap 5: Aandrijfpoelies en riemen

De meeste vliegwielen van de loopbandmotor dienen ook als katrol. Ze passen op een mooie platte riem met 5-10 "v" groeven. De aangedreven riemschijf die bij deze riem past, dreef oorspronkelijk de grote rol aan waarop de loopbandriem reed. Het hergebruiken van de kunststof rolpoelie is bijna onmogelijk. Zeer weinig motoren worden geleverd met de gewone riemschijf in Automotive 4L-stijl. Oplossing: vliegwiel verwijderen en vervangen door normale V-riemschijf. *Als het vliegwiel dat u verwijdert vinnen had om de motor te koelen, vervang deze dan door een op de as gemonteerd blad of een extern aangedreven ventilator* Het verwijderen van het vliegwiel kan lastig zijn. Het vliegwiel heeft een linkse schroefdraad van 4 m en kan echt op de as worden geklemd of gecorrodeerd. Steek het vliegwieluiteinde in een bankschroef en draai de as aan het andere uiteinde met de klok mee en het vliegwiel kan losraken. Sommige motoren hebben geen 2 assen. De as aan de borstelzijde is meestal verborgen onder het lagerhuis. Voor de hardnekkige of enkelassige motoren gebruik ik een ijzerzaag en laat ik de motor op lage snelheid draaien en gebruik hem als een metalen draaibank en zaag de poelie een of twee keer door. Het komt altijd gemakkelijk los als je de moer in 3 dunnere moeren draait in plaats van één brede moer. Zorg er wel voor dat u niet in de motoras snijdt. Oogbol het dicht en test het vervolgens door het te draaien met een paar bankschroefgrepen totdat u door het schroefdraadgedeelte bent. Of …. Als u het vliegwiel niet erg vindt… U kunt de motor (met een zeer lage snelheid) als metalen draaibank gebruiken en een geschikte groef kerven voor de riem van uw keuze. Het kan een beetje lastig (gevaarlijk) zijn omdat je snijgereedschap niet vast zit. ** GEBRUIK oogbescherming, handschoenen, gelaatsscherm enz. ** Een rattenstaartvijl werkt voor een ronde riem of een kleine bastaardvijl kan een v-vormige groef maken voor de gewone riem in autostijl. Onthoud nogmaals: als u de richting van de motor omkeert, kunt u het vliegwiel niet gebruiken zoals het is. Door linkse schroefdraad kan het losraken. Boorkraan en stel deze vast.

Stap 6: Meer eigenaardigheden

Er zijn enkele kleine maar oplosbare problemen bij het gebruik van deze opstellingen. Ik denk dat veel van deze problemen kunnen worden opgelost met de instellingen van de trimpot, maar de exacte hoeveelheid aanpassing en de waarden voor elk variëren te veel, zijn vaag en niet-gepubliceerd of onbekend voor de gemiddelde persoon. probleem 1) Loopbandmotoren hebben een 3-4 pond vliegwiel. Ingenieurs berekenen de energie die wordt opgeslagen door dit zware vliegwiel te laten draaien om het aantal pk's te verkrijgen dat "Treadmill Duty Horsepower" wordt genoemd. Snelle veranderingen in snelheid worden niet opgemerkt vanwege de kinetische energie die nog in het vliegwiel is opgeslagen. Soms hoor je de motor helemaal uitschakelen totdat het vliegwiel naar beneden spoelt en het toerental van de motoren in evenwicht brengt met de respectieve instelling op de regelweerstand. Als de belasting wordt hersteld of de snelheidsinstelling wordt verhoogd tot boven de huidige snelheid van de motor, wordt de motor meteen weer ingeschakeld. Oplossing: verwijder het vliegwiel. Een deel van die kinetische energie wordt opgeslagen in het apparaat dat u aandrijft, maar zo niet, dan kan er wat pk's verloren gaan. probleem 2) Bij het opstarten van een loopband wil je niet dat deze op volle snelheid opstart terwijl je erop staat. Als de regelweerstand niet is ingesteld op het onderste uiteinde van de weerstandswaarde, start het circuit niet. Nu heb je de combinatie Motor/controller op je kolomboormachine of frees en deze start niet omdat de regelweerstand niet in de startpositie staat. Oplossing: draai de regelweerstand naar de startpositie voordat u deze inschakelt of draai de min-aanpassing iets naar beneden

Stap 7: Mijn loopband aangedreven tools

Dit is mijn kolomboormachine omgebouwd tot een molen. Ik heb hem bij de sloop gekocht voor 10 dollar. Het had een slechte AC-motor. De nieuwe motor is van een loopband, ook van het autokerkhof. De motor en riemen drijven hem aan zoals de originele motor deed. Hij boort en freest prima. De motorsteun van de loopband was identiek aan de originele AC-motorsteun. Ik heb geëxperimenteerd met de originele 2 riemen, maar al snel de extra riem en stappoelie kwijt en ging met één riem. Het was niet meer nodig om riemen op en neer te bewegen over de tredepoelie. De motor behoudt een goed koppel bij alle snelheden voor wat ik doe. Ik heb een stap hieronder van mijn nieuwste door een loopband aangedreven naaimachine op de laatste pagina's opgenomen.

Stap 8: Motormontagestijlen

Dit zijn 4 van de stijlen die ik heb gevonden. Alle afgebeeld zijn DC-motoren. Alle behalve de laatste zijn van het permanente magneettype. De motorafbeelding linksonder heeft een bevestiging die bijna identiek is aan de bevestigingen op de AC-motoren die te vinden zijn op boormachines en dergelijke.

Stap 9: Voetsnelheidsregeling

Dit is een voetpedaal voor een naaimachine die ik heb aangepast om een motoropstelling te gebruiken waarmee ik een oude industriële naaimachine wil aandrijven. Het circuit binnenin was oorspronkelijk voor het aansturen van een AC-motor, dus het is alleen goed voor het monteren van uw potentiometer. Verwijder alle circuits van de originele controller (d.w.z. weerstanden, pot SCR's en dergelijke) en monteer je speed Pot. Het vergt wat aanpassing van de plaatsing, maar het is te doen. UPDATE: Ik vond het gemakkelijker om de potentiometer die mijn loopbandmotor nodig heeft naast de op SCR gebaseerde AC-motorcontroller POT mee te nemen, in plaats van de oude eruit te scheuren. Zie mijn naaimachine-ombouw tegen het einde.

Stap 10: Schema's/foto's

Dit zijn enkele schema's en foto's die ik heb verzameld. De meeste loopbanden hebben er een die op het plastic buikpaneel is geplakt. Als je een schema hebt dat je zou willen bijdragen, stuur me dan een e-mail. Het downloaden van de PDF is erg traag, maar de details zijn het wachten waard, dus wees geduldig. Klik er gewoon met de rechtermuisknop op en open in een ander venster en bekijk de rest van de instructable terwijl deze wordt gedownload.

Stap 11: Industriële naaimachine aangedreven door loopbandmotor

Ik had een Janome DB-J706 die ik op het autokerkhof vond zonder een koppelingsmotor of tafel voor $ 15 en de lifestyler 8.0 met een motor van 1,5 pk was gratis van de markt. Ik kon niet zeggen of de machine zonder motor werkte en ik wilde niet veel besteden om erachter te komen. Het was een enorm succes en na het timen van de shuttle en het vervangen van de spanner voor een heb ik een oude serger gered, het naait prachtig en ik naai door 2 lagen TM (loopband) rubberen canvas riemmateriaal zoals boter. Ik gebruik ook spindraad "spectra" vislijn voor draad. Oorspronkelijk was de naaimachine gemaakt om te draaien in een speciale bank die een speciale koppelingsmotor had. De koppelingsmotor loopt de hele tijd en een voetpedaal dat aan een koppeling is bevestigd, grijpt in op een wrijvingskoppeling. De hele opstelling neemt veel ruimte in beslag, is zwaar en koppelingsmotoren zijn duur en gevoelig en kwamen sowieso niet met de mijne. Ik heb mijn nieuwe naaimachinebasis gebouwd met stukken van het TM-buisframe. De vierkante buizen op TM's zijn vrij zwaar, zacht staal en gemakkelijk te lassen nadat u een plastic poedercoating of verf hebt weggeschuurd of weggeslepen. Ik heb de bestaande motorsteun afgesneden en aan het frame van mijn nieuwe naaimachine gelast en een stuk draad gebruikt dat met moeren kan worden afgesteld om de motor van het frame af te dwingen, waarbij de originele riem en motorpoelie worden gespannen. Let op de gelaste poelie aan de as … moest de polariteit omkeren die natuurlijk de poelie met linkse draad wilde losdraaien … eenvoudig genoeg probleem om op te lossen. Zoals je kunt zien heb ik ook de kracht van het vliegwiel afgezaagd. Kan niet al die traagheid hebben waardoor de machine blijft naaien. Deze hack vereist ook het verlagen van de minimale snelheidsaanpassing op de TM-controller en de maximale aanpassing. Loopbanden hoeven niet op een dubbeltje te stoppen zoals naaimachines. Met deze aanpassingen reageerde de machine voldoende om één steek per keer te naaien, of op volle snelheid vooruit te naaien en toch in een steek of twee te stoppen. Zoals je kunt zien, heb ik ook de originele TM-riemschijf gebruikt door een adapter te 3D-printen die deze op de aandrijfas van de naaimachine paste. De controller en het voedingsbord passen mooi in een plastic container. Het harnas dat naar de originele TM-controller ging, had slechts 8 of 10 draden, maar er waren slechts 2 draden nodig. Bij kortsluiting sloten ze het relais dat de AC-voeding leverde. Het originele TM digitale bord dat de snelheid regelde, werd gesloopt en bestuurd vanaf het hoofdcontrollerbord in plaats daarvan met 3 draden en een 10K hem glijdende potentiometer. De voet voor de snelheidsregeling die ik in de tweedehandswinkel vond, was voor een op thyristor gebaseerde AC-naaimachine. Hoewel het circuit nutteloos was en de schuifpotentiometer niet bruikbaar was, was ik in staat om een 10k Ohm glijdende pot direct naast het origineel te vervoeren en te epoxyen in een draad naar mijn controllerkaart voor snelheidsregeling. De digitale displays schrikken mensen echt af wanneer ze TM-controllers in hun project proberen op te nemen. Maar als je naar de hoofdcontroller kijkt, zijn er meestal 3 lugs die kunnen worden aangesloten op een POT en in dit geval werkte een 10K ohm prima. opnemen Dynamisch breken door een weerstand over de gelijkstroommotor te plaatsen wanneer u uw voet loslaat … dit zou kunnen helpen bij het stoppen op een enkele steek zonder de controller Min-instelling te verlagen en kan mijn volgende poging zijn, maar voor nu het koppel, hoewel enorm verminderd, is veel meer koppel dan de naaimachine nodig heeft.

Stap 12: Tablesaw draait op loopbandmotor

Ik werd het eindelijk beu om 2X4's te scheuren met de 1 pk AC-motor van mijn tafelzaag. Ik vond een loopband op FB-marktplaats voor $ 10. Het had een motor van 2,7 pk en het monteerde gemakkelijk op de bestaande beugels van mijn zagen. Ik vond deze 3 geribbelde kronkelige riem die past op mijn V-gegroefde tafelzaagpoelie en de standaardpoelie op de loopbandmotor. Zoals de meeste nieuwere loopbanden had deze digitale bedieningselementen, dus ik moest mijn eigen 10K ohm-pot installeren die ik aan de voorkant monteerde. Het voedingsbord en de controller zijn in Tupperware gemonteerd om ze tegen stof te beschermen. Werkt als een kampioen en mijn tafelzaag scheurt noppen als boter

Stap 13: Door de lezer ingediende constructies

Ballenwerpmachinehttps://www.youtube.com/embed/oEUYII-SYGg