Snel en vuil - 3-draads testgas voor elektrische scooter - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:15

Ik bestelde een nieuwe 36v scootermotorcontroller zonder een nieuwe 3-draads gasklep. Terwijl ik wacht tot mijn nieuwe gashendel arriveert, heb ik een snel en vies project gemaakt om het gaspedaal voor mijn nieuwe controller te simuleren.

Ik heb een ander project gemaakt om ook mijn huidige 2-draads gasklep om te zetten in een 3-draads opstelling en het werkt prima - het is gewoon AAN of UIT, zonder fijne controle ertussen. Je kunt dat instructable hier bekijken -

Onderdelen die je nodig hebt voor dit project zijn:

1 variabele weerstand;

2 weerstanden;

Sommige 3-aderige draad (of slechts 3 draden);

3 spade-aansluitingen.

Stap 1: Basiscircuit

De 3-draads gashendels gebruiken een hall-effectsensor in de greep. De motorcontroller stuurt het ongeveer 5v en afhankelijk van hoe hard je gas geeft, stuurt het een spanning terug in het bereik van 0,85v tot 4,0v.

0.85v - Nul gaspedaal.

4.0v - Vol gas.

Ik denk dat sommige motorcontrollers ook controleren op de aanwezigheid van deze 0,85 volt bij het opstarten, dus als deze niet aanwezig is, zal de controller niet werken.

Hoe dan ook, dit eenvoudige spanningsdelercircuit simuleert precies hetzelfde effect met behulp van drie weerstanden. Ik heb weerstanden van 2% gebruikt om te proberen het redelijk nauwkeurig te houden - het is ook wat ik in de doos had.

Stap 2: Bedrading van de gasklep

De afbeelding hier laat zien hoe ik de weerstanden heb aangesloten op de 3-pins connector van de motorcontroller.

Werkt als een tierelier - heeft een soepele, volledige snelheidsregeling van 0 tot 100% met behulp van de variabele weerstand.

Stap 3: Hoe ik het heb aangesloten

Omdat ik dit alleen als testcircuit gebruikte, heb ik niet al te veel moeite gedaan om het netjes te maken. Ik had een oude kapotte netwerkkabel die ik gebruikte voor de 3-aderige kabel.

Ik kon hem over het stuur van de scooter hangen terwijl ik er een proefrit mee maakte. Niet aan te raden, omdat het lastig is om remmen, sturen en je ogen op de weg te houden bij het aanpassen van de snelheid te coördineren.

Ik denk dat als je een van deze DC-motorcontrollers had, je hem voor andere dingen zou kunnen gebruiken, en het gebruik van deze methode van snelheidsregeling zou veel beter kunnen zijn dan proberen een oude gashendel van een scooter te gebruiken.

Ik hoop dat dit iedereen helpt die zijn scooter en/of motorcontroller een beetje beter probeert te begrijpen.