Hoe een manuel te besturen: 14 stappen

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:17

Hallo, mijn naam is Daniel Randall. Ik ben een autotechnicus, en ik heb het grootste deel van mijn leven handmatig gereden. Er rijden niet veel mensen meer handgeschakeld. Slechts 18% van de mensen in Amerika rijdt handgeschakeld of weet zelfs hoe ze handgeschakeld moeten rijden. Vandaag laat ik je zien hoe je met een handgeschakelde auto rijdt. Wees die persoon die opvalt en weet hoe hij een handgeschakelde moet besturen.

Stap 1: Benodigde benodigdheden

Het enige wat hiervoor nodig is, is een handgeschakeld voertuig. Als er geen beschikbaar is, zoek er dan een en gebruik deze. Als een vriend of familielid er een heeft, zou dat beter zijn.

Stap 2: Neutraal

De auto gaat in de eerste versnelling. Start het voertuig door eerst met de versnellingspook of knop in neutraal te gaan. Neutraal is waar het zich in geen versnellingen bevindt en vrij naar links en rechts kan bewegen.

Stap 3: Rem en koppeling

Nadat u bent ingestapt, duwt u het rem- en koppelingspedaal links van de rem helemaal naar beneden totdat deze niet verder kan. Tot het punt waar het stopt is waar het geen toekomst kan gaan. Onthoud hoeveel er in gaat voor toekomstig gebruik.

Stap 4: Opstarten

Vanaf daar draait u de sleutel totdat deze helemaal is gedraaid om de auto te starten. Houd er rekening mee dat u het koppelingspedaal en het rempedaal helemaal ingedrukt moet houden. Als het koppelingspedaal niet helemaal is ingetrapt, start hij niet.

Stap 5: Omkeren

Nu het is begonnen, gaan we naar de volgende stap. Houd het koppelingspedaal helemaal ingedrukt. Het is belangrijk om te onthouden dat u het koppelingspedaal altijd helemaal naar beneden moet duwen voor elke shift of iets dat verband houdt met het schakelen van de knop of shifter. Van daaruit ga je achteruit. Achteruit bevindt zich helemaal naar rechts en vervolgens naar beneden. Zorg ervoor dat hij helemaal in de achteruitversnelling staat, zodat die auto achteruit rijdt.

Stap 6: Het voertuig achteruit rijden

Eenmaal in de achteruitversnelling laat u de koppeling langzaam los totdat u voelt dat de auto begint te rijden. Als je voelt dat de auto beweegt. Houd de auto rechts op 1000 tpm of 1 op de dashboardmeter voor je, de meter of wijzerplaat bevindt zich links van de mph-meter. Om het daar te houden, drukt u langzaam op het gaspedaal dat zich rechts van het rempedaal bevindt, waardoor het gas langzaam het koppelingspedaal loslaat.

Stap 7: Stoppen met achteruit bewegen

Bij het opbouwen van snelheid de koppeling helemaal loslaten. Laat het niet te snel los als je dat doet, de auto zal stuiteren en het voertuig pijn doen, en duw dan de koppeling helemaal naar beneden. Om het voertuig te stoppen, duwt u de rem om te stoppen samen met het koppelingspedaal helemaal naar beneden.

Stap 8: Eerste versnelling

Vooruit rijden met de versnellingen 1-5. Om in de eerste versnelling te komen, houdt u de koppeling volledig ingedrukt. Haal hem uit de achteruit en ga omhoog naar neutraal, omhoog en helemaal naar links en weer omhoog naar de eerste versnelling, terwijl de koppeling nog steeds helemaal is ingetrapt. Zorg er ook voor dat het helemaal in de versnelling staat.

Stap 9: Vooruit gaan

Om de auto te verplaatsen, zal het hetzelfde zijn als achteruit. Laat in de eerste versnelling langzaam de koppeling los totdat je voelt dat de auto begint te bewegen. Wanneer u voelt dat het voertuig in beweging is, houdt u het recht op 1000 tpm of 1 op de dashboardmeter vooraan. Druk langzaam op het gaspedaal dat zich rechts van het rempedaal bevindt en laat het koppelingspedaal langzaam los. Geef niet te veel gas, omdat dit de motor zal beschadigen. Dit kan veel problemen veroorzaken. Als het voertuig snelheid begint op te bouwen, laat u de koppeling helemaal los. Laat het niet te snel los als u klaar bent, de auto zal stuiteren en het voertuig pijn doen.

Stap 10: Schakelen

Zodra de stick de 2 op de toerentalmeter bereikt, laat u het gas helemaal los en drukt u het koppelingspedaal helemaal in. Van daaruit schakel je recht naar beneden naar de tweede, precies onder de eerste versnelling. Laat de koppeling langzaam los en geef een beetje gas. Daarbij moet de toerentalmeter van de auto tussen 1 en 2,5 worden gehouden om meer gas te besparen. Geef niet meer, want het zal het voertuig opnieuw beschadigen. Deze stap is hetzelfde in alle versnellingen 1-5.

Stap 11: Snelle tip

Laat de auto niet onder de 0,7 tpm komen, dit zal het voertuig doden als het wordt uitgeschakeld. Om het boven de 0,7 toeren te houden, terugschakelen naar de versnelling, blaas de versnelling waarin het zich bevindt. Dus zoals zeggen dat het in de 5e versnelling terugschakelde naar de 4e versnelling of van de 4e naar de 3e enzovoort, of gewoon gas blijven geven en het boven houden. 7 toeren.

Stap 12: Volledige voorwaartse stop

Om de auto te stoppen en tot stilstand te komen. Duw de koppeling helemaal naar beneden. Zet de auto in neutraal en houd de koppeling helemaal ingedrukt. Eenmaal in neutraal duwt u de koppeling helemaal naar beneden en drukt u op de rem totdat het voertuig langzaam volledig tot stilstand komt.

Stap 13: Verplaatsen van een halte

Om het voertuig te verplaatsen, houdt u de koppeling helemaal ingedrukt, beweegt u de knop of de versnellingspook naar de eerste en laat u de koppeling langzaam los totdat u deze voelt bewegen, waarbij u het voertuig gas geeft terwijl u het voertuig op 1 tpm houdt, laat u de koppeling langzaam los om meer te geven, met behulp van alle de getoonde stappen 7-9.

Stap 14: Parkeren en voertuig uitschakelen

Om het voertuig te parkeren, is het hetzelfde als het voertuig eenmaal op de parkeerplaats stoppen, het is hetzelfde als stoppen, maar houd de koppeling ingedrukt en zet het in de 1e versnelling terwijl u de koppeling ingedrukt houdt. Schakel het voertuig uit met het voertuig in de versnelling. Zodra het voertuig is uitgeschakeld, stelt u de parkeerrem of e-rem helemaal in, laat u de koppeling los en bent u nu geparkeerd.