Power Craftsman accuzaag en ander gereedschap vanuit de auto - Ajarnpa

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-30 11:16

Ik heb deze zaag al weken op mijn bureau liggen en wist niet precies wat ik ermee aan moest. Ik krijg fixit-projecten van collega's en die waren vanwege de kosten niet de moeite waard. Een combinatie van bladblazer/onkruidverdelger met defecte batterijen was goedkoper om weg te gooien dan zelfs maar één batterij te vervangen. De plasma-tv die ik heb heeft een moederbord nodig, maar led-tv's van dat formaat hebben nu dezelfde prijs als het bord en kunnen internetten, dus de kapotte tv gaat de prullenbak in.

De Craftsman-zaag op batterijen die ik in mijn kerkafvalcontainer vond, miste de batterij (natuurlijk) en de oplader, maar de zaag zag er bijna nieuw uit. Een snelle controle op eBay wees uit dat het niet economisch was om een andere batterij en oplader te kopen. Maar de enige cirkelzaag die ik bezit is op ware grootte en zal niet werken op de omvormer die ik in mijn auto heb.

Ik heb een boormachine met variabele snelheid omgebouwd voor gebruik met de accu van mijn auto, dus ik dacht dat deze zaag misschien de moeite waard was om te converteren.

Stap 1: De zaag testen op 12v

Ik heb de zaag getest met een versleten 12v 17 amp-uur batterij die ik op mijn bureau heb zitten en de zaag draaide omhoog. Er zit geen elektronica in, alleen een trekkerslot. De motor is een gelijkstroommotor met vaste magneet en die zijn niet erg kieskeurig wat betreft spanning. Een fatsoenlijke auto-accu zou meer spanning en stroom leveren, in het bijzonder. als de motor draaide tijdens het gebruik van de zaag, dus ik dacht dat dit zou werken. De versnellingsbak van de zaag was van binnen schoon, maar ik voegde wat vet toe om hem stevig in te pakken omdat ik de zaag uit elkaar had. Het land van herkomst van deze zaag is China, maar heeft de pasvorm en afwerking van een Craftsman-gereedschap. Een beetje jammer, aangezien Sears dit voorjaar zijn deuren sluit in Canada.

Stap 2: Bedrading Het Up

Ik had een goedkope reserve set startkabels voor de auto. De draden aan de binnenkant zijn zo klein dat ik geen grote kabels nodig heb om spanningsdalingen te voorkomen, maar ik merkte wel dat de boor met behulp van de stroomaansluiting op het dashboard slecht werkt in vergelijking met het rechtstreeks uit de auto-accu laten lopen, dus ik besloot mezelf te dwingen om op te tillen de motorkap en ga direct naar de accu van de auto wanneer u deze zaag gebruikt. Ik heb zojuist de originele batterijklemmen van de zaag en het ene uiteinde van de startkabels gesneden en draadmoeren gebruikt om de verbindingen te maken.

Stap 3: De snede testen

De zaag werd geleverd met een Craftsman-blad. 1 mm dik met 2 mm hardmetalen punten. Dat mes is het geheim om deze zaag te laten werken met de verwijderbare batterij. Het is scherp en dun, dus het verwijdert heel weinig materiaal om een mooie zuivere snede te maken.

Ik had ook een 2 mm goedkoop gestempeld stalen mes van een andere compacte zaag, en met een shim kon het op de Craftsman-zaag passen. Omdat dit een gelijkstroommotor is, hoeft u alleen de kabels om te draaien als het mes dat u gebruikt per ongeluk ondersteboven wordt gemonteerd. Ik ontdekte dat zelfs het goedkope roestige mes hout zou snijden, zelfs als het achteruit zou draaien.

Ik maakte een snede naar een 1x2 met het originele mes en met de oudere. Beiden goed gesneden. Zelfs het roestige blad sneed een 2x4 in een behoorlijke tijd, dus ik ben blij met het resultaat en de zaag gaat nu met me mee in de auto voor het geval ik hem nodig heb voor een snelle klus

Stap 4: Jigsaw-conversie

Mijn huisbaas had een emmer met accugereedschap in de schuur staan roesten. Ik controleerde en ze waren zo oud dat het niet meer mogelijk was om vervangende batterijen of opladers te krijgen. Ik heb een druppellader voor batterijen gebruikt om een AllPower 19.2v-puzzel te testen en ontdekte dat deze werkte. Ik heb de batterij van de NiCads gestript en een paar goedkope startkabels aan de binnenkant van de lege batterijbehuizing gesoldeerd, dus toen het in het gereedschap werd gestoken, kon het een directe verbinding met de auto-accu maken. Het loopt een beetje traag, maar met draaiende motor nog steeds een 2x4.

Ik deed dezelfde conversie met een 12v VSR Craftsman-boormachine. Omdat hij op de beoogde spanning werkt, heeft hij het volledige vermogen.

De 120v bladblazer was aangesloten op de omvormer die ik voor de passagiersstoel heb geïnstalleerd. Het hebben van 1 kW echte sinus 120vac in de auto maakt het gebruik van ander gereedschap mogelijk zonder conversie. De installatie van de omvormer wordt beschreven in een aparte Instructable.