Inhoudsopgave:
2025 Auteur: John Day | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-13 06:57
De afbeelding hierboven is het originele ontwerp getekend op Sketchup.
Stap 1: De turbine bouwen
Om de turbine te bouwen, gebruikten we 3 oude fietsvelgen van dezelfde grootte en verwijderden we elke andere spaak. Vervolgens hebben we de resterende spaken vastgedraaid. Boor alle gaten op het wiel uit om de PVC-vinnen te bevestigen. De volgende stap is om vijf 10' 4 pvc-buizen in de lengte doormidden te snijden, ze door de ruimtes te schuiven waar de spaken waren, op de rand te draaien en op hun plaats te schroeven. Van daaruit hebben we 3 ronde planken uit multiplex gesneden en ze in elkaar om de spaak te ondersteunen. Bovendien hebben we stukken van 2X4's gesneden en geboord om de assen van elk wiel te ondersteunen. Zoals op de afbeelding te zien is.
Stap 2: De turbineondersteuning bouwen
Om de turbine op de molen te monteren, hebben we de laswerkplaats bedframes laten snijden die we hadden gekocht om steunen te vormen om de turbine vast te houden. Met lipjes aan de frames om de turbine aan vast te schroeven, werkte het heel goed. Op de foto ziet u de turbine die op de bedframes wordt ondersteund.
Stap 3: Het molenlichaam
We gebruikten 4X4 onder druk behandeld hout om een frame van het type "T" te bouwen. Op het frame waren de bedframes gemonteerd om de turbine vast te houden en een staartvin erop om hem in de wind te laten draaien. We hebben ook een stuk triplex gebruikt om een locatie te bouwen om de elektronica te installeren.
Stap 4: Installeer staartvin en fotovoltaïsche panelen
Nadat het lichaam van de molen is gebouwd, hebben we een staartvin geïnstalleerd en vervolgens de fotovoltaïsche panelen. Daarnaast hebben we een aandrijfriem rond het middenwiel toegevoegd en een permanente magneetgenerator gemonteerd die door de turbine wordt aangedreven om driefasige wisselstroom te produceren. De uitgang van de permanente magneetgenerator was verbonden met een bruggelijkrichter die deze veranderde in gelijkstroom, en die plus de gelijkstroom van de fotovoltaïsche panelen werden verbonden met een hybride laadregelaar om de batterij aan boord op te laden. De uitgang van de batterij werd vervolgens verbonden met een omvormer, die wisselstroom levert om wisselstroomapparaten te laten werken. Eenmaal klaar zou de hele molen op een wielnaaf van een auto zitten, waardoor de eenheid zichzelf in de wind zou kunnen draaien en stroom zou kunnen produceren.