Inhoudsopgave:

Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer - Ajarnpa
Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer - Ajarnpa

Video: Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer - Ajarnpa

Video: Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer - Ajarnpa
Video: Porno kijken - Sluipschutters 2024, November
Anonim
Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer
Hoe maak je een nep auto-alarm met behulp van een 555 Timer

Dit project laat zien hoe je een knipperend LED-licht maakt met een vertraging van vijf seconden met behulp van een NE555. Dit kan dienen als een nep-auto-alarm, omdat het een auto-alarmsysteem nabootst met zijn felrode knipperende LED.

Moeilijkheidsgraad

Het circuit zelf is niet moeilijk te construeren, dus dit is een project dat beginners moeten kunnen repliceren met enige achtergrondkennis over de basisprincipes van elektronica. Om echt te begrijpen hoe het circuit zelf werkt, is ingewikkelder en vereist meer dan een basiskennis van elektronica.

Motivatie

Op 27 april 2020 werd mijn mooie, door hagel beschadigde Hyundai Elantra uit 2016 van onze oprit gestolen en de volgende dag total loss nadat hij betrokken was geweest bij een politieachtervolging. Ik kan me alleen maar voorstellen dat als ik destijds zo'n nep-auto-alarmcircuit in mijn auto had gehad, de dief zeker zou zijn afgeschrikt en ik nog steeds mijn perfecte voertuig zou hebben.

Benodigdheden

- Een 555-timer, ik heb een NE555 in dit circuit gebruikt, maar er zijn andere 555-timers die op dezelfde manier zullen werken

- 3 weerstanden, 1k Ohm, 10k Ohm en 680k Ohm

- Een condensator, 10uF

- Een LED-lampje, rood om een autoalarmsysteem beter na te bootsen

- Een 9 V-batterij en een 9 V-batterijclip om de batterij op het circuit aan te sluiten

- Veel draden!

- Een printplaat om het aansluiten van de draden gemakkelijker te maken

Stap 1: Begrijp mijn / maak je eigen schema

Begrijp mijn / maak je eigen schema
Begrijp mijn / maak je eigen schema
Begrijp mijn / maak je eigen schema
Begrijp mijn / maak je eigen schema

Het begrijpen van het schema voor het circuit is essentieel om het correct te kunnen bouwen. Als je het circuit niet goed bouwt, weet je het meteen, want het zal niet werken! Dat gezegd hebbende, als je het circuit aanvankelijk verprutst (ik heb dit een of twee keer gedaan), is het niet het einde van de wereld, je kunt het altijd opnieuw opbouwen en proberen systematischer te zijn over hoe je het construeert. Ik heb LTSpice gebruikt om één schema te maken, je kunt het mijne verlaten of je eigen schema maken, zodat het logisch voor je is. Je eigen schema is veel logischer voor jou dan dat van iemand anders!

Het LTSpice-schema toont de NE555 met alle pinnen in de volgorde zoals ze op het eigenlijke onderdeel zouden zijn, die op de foto als volgt op elkaar zijn afgestemd:

1 _ 8

2 _ 7

3 _ 6

4 _ 5

Dit resulteert in enige overlapping van draden op het schema, dus ik heb ook een tekening van het schema bijgevoegd waar de draden elkaar niet overlappen, maar de pinnen zijn niet zoals ze er daadwerkelijk uitzien op de NE555. Dit is alleen maar zodat de verbindingen duidelijker kunnen worden gezien.

Stap 2: Construeer de eerste tak van het circuit

Construeer de eerste tak van het circuit
Construeer de eerste tak van het circuit
Construeer de eerste tak van het circuit
Construeer de eerste tak van het circuit
Construeer de eerste tak van het circuit
Construeer de eerste tak van het circuit

Bij het bouwen van circuits met meerdere vertakkingen van de stroombron, vind ik het het gemakkelijkst om één vertakking per keer volledig te construeren om fouten te minimaliseren. De tak met weerstanden 1 en 2 en de condensator is het meest ingewikkeld, dus het is logisch om daarmee te beginnen zodat je elke verbinding duidelijk kunt zien zonder dat andere dingen in de weg zitten.

Als u een breadboard zoals de mijne gebruikt, kunt u de stroombron eenvoudig aansluiten op de positieve kolom aan de linkerkant van het bord, zodat u uw drie verbindingen vanaf elk punt van de kolom kunt laten vertakken en het circuit uit elkaar kunt houden een beetje meer zodat het niet door elkaar gegooid en verwarrend wordt. Om dezelfde reden kun je de negatieve kant van de batterij vasthaken aan de negatieve kolom aan de andere kant van het bord om dingen wat meer ruimte te geven. Dit is geen noodzaak, deze positieve en negatieve kolommen op het bord zijn slechts suggesties die helpen bij het organiseren van je circuit, maar ze kunnen nuttig zijn.

Ik gebruikte een paar draden meer dan nodig was in mijn circuit, opnieuw zodat ik mezelf meer duidelijk kon maken wat elke verbinding was en ervoor kon zorgen dat ik elke tak correct had geconstrueerd. Ik heb ook geprobeerd om alles van deze eerste tak bovenaan het bord te houden, zodat ik onderaan genoeg ruimte heb voor de andere twee takken, en ik kan doorgaan om elke tak in zijn eigen sectie op het bord te houden. Ik heb zelfs elke tak een kleurcode gegeven met behulp van gelijkaardige gekleurde draden.

Stap 3: Construeer de tweede tak

Construeer de tweede tak
Construeer de tweede tak

De tak die geen componenten heeft en wordt aangesloten op terminals 4 en 8 van de NE555 is redelijk eenvoudig, en je zou geen problemen moeten hebben om hem aan te sluiten. Ik heb deze tak in het midden van mijn bord geplaatst en donkergekleurde draden gebruikt. Ik heb ook de aardklem van de NE555 aangesloten op de grondkolom op het bord.

Stap 4: Construeer de laatste tak

Image
Image
Bevestig uw nieuwe circuit aan uw auto om mogelijke autodieven weg te jagen
Bevestig uw nieuwe circuit aan uw auto om mogelijke autodieven weg te jagen

Het enige deel van het circuit dat we nog niet hebben gebouwd, is de daadwerkelijke output van het circuit, met de LED. Deze is verbonden met de uitgangsklem (klem 3) van de NE555 en voorziet de lamp elke vijf seconden gedurende een fractie van een seconde van een stroom terwijl de condensator oplaadt en vervolgens snel ontlaadt.

Dit circuit werkt door de eigenschappen van de NE555-timer te gebruiken om de spanning van de uitgangsklem (klem 3) naar LAAG te schakelen voor een felle flits en HOOG voor helemaal geen licht. Wanneer de uitgangspin een HOGE spanning heeft, is het spanningsverschil tussen de tak met de LED en de timer in feite hetzelfde, dus er stroomt geen stroom door de LED en er is geen licht. Wanneer de uitgangspin op LAAG staat, is het spanningsverschil veel groter aan de andere kant van de LED, dus er vloeit stroom door de LED die het licht produceert. De condensator duurt veel langer om op te laden dan om te ontladen vanwege de manier waarop de 555-timer werkt om de condensator met de verschillende weerstanden te bevestigen. Het duurt veel langer om op te laden, want wanneer de spanning minder is dan 2/3 van de V_supply (Vcc)-aansluiting, wordt de condensator vanuit de batterij opgeladen via de grote weerstand van 680k Ohm. Zodra de spanning in de condensator boven de 2/3-drempel komt, schakelt de timer de uitgangsklem naar LAAG en verbindt de condensator met de ontladingsklem en met aarde, waardoor de ontlading van de condensator begint. Het ontladen gaat veel sneller omdat de condensator nu alleen nog op de 10k Ohm weerstand is aangesloten, waardoor het lampje maar even knippert. Zodra de condensator ontlaadt tot minder dan 1/3 van de voedingsspanning, schakelt de uitgang terug naar HOOG, gaat het licht uit en begint het opladen van de condensator opnieuw, waardoor de cyclus wordt herhaald.

Bekijk deze link hieronder voor meer informatie over wat er in een 555-timer zit en hoe elke terminal werkt.

www.electronics-tutorials.ws/waveforms/555…

Stap 5: Bevestig uw nieuwe circuit aan uw auto om eventuele autodieven weg te jagen

Bevestig uw nieuwe circuit aan uw auto om mogelijke autodieven weg te jagen
Bevestig uw nieuwe circuit aan uw auto om mogelijke autodieven weg te jagen

Nu is uw auto volledig beveiligd tegen diefstal! Dieven zullen wel twee keer nadenken als ze de krachtige rode flits uit de binnenkant van je auto zien komen. Aangezien dit een circuit met zeer lage stroomsterkte is, zou een batterij van 9 V tussen de 6 maanden en een jaar mee moeten gaan, zodat u deze niet vaak hoeft te vervangen!

Disclaimer: ik ben niet verantwoordelijk voor auto's die worden gestolen met deze onfeilbare verdediging.

Aanbevolen: